Радиалната гума се характеризира с диагонал, каква е разликата
гумите са в два популярни разновидности - радиални и диагонални. Каква е спецификата на двете? Радиалната гума се характеризира с диагонал?
Какво е радиална гума?
Радиалната гума има кабел се състои от един слой, който ще се направи от една страна част на другата, така че влакната са налични в своята структура не се припокриват един с друг. Те са разположени под ъгъл от 90 градуса. В горната част на този слой труп колан гума е покрита със специално изработена от износоустойчив трудно кабел (обикновено стомана, понякога - зашити от тъкан).
Най-често се класифицира като радиални гуми без тръби. Радиален гума обикновено снабдена с едно зърно проводник.
Фактът, че гумата - Radial, обозначени с буквата R на страната на нея. Понякога има редица от думи или Кабел Radial.
Основните предимства на радиални гуми:
- висока устойчивост на износване;
- дълъг експлоатационен живот;
- ниско съпротивление при търкаляне (поради това става възможно да се пести гориво);
- осигуряване на добро управление и стабилност на автомобила;
- осигури добра адхезия към асфалт (това се дължи на по-голяма контактна площ с пътната повърхност на гумата в);
- лекота;
- способност да издържат на високи натоварвания;
- висока топлопроводимост на рамката.
В същото време той е обсъдил видове гуми и недостатъци. Сред тези, които:
- страна на уязвимост на механично въздействие;
- сравнително висока цена.
Радиални гуми са най-често срещаните в автомобилната индустрия. На свой ред, върху колелата на специални технически средства, както и, разбира се, и много автомобили, можете да намерите често пристрастия гуми. Ние ще изучаваме техните характеристики.
Какво е гумата пристрастия?
Разгледани гума монтирана рамка, в която може да има няколко пласта (обикновено броят - дори). Те са подредени така, че присъстващите в съседните слоеве на нишки се пресичат в центъра на протектора. Те са поставени под ъгъл от 35-40 градуса. Данните са получени прежди главно на синтетични тъкани - например, найлон, найлон.
По-често, отколкото с наклонен гуми са класифицирани като камера. те са оборудвани с по правило, две перли ядра.
Основните предимства на диагонала гумата всъщност открити въз основа на по същество радиални недостатъци. По този начин, гумите на наклонен слой на каркаса:
- по-добре защитени от страни;
- по-евтино.
Има диагонални гуми и недостатъци. Те са доста лесно да се определи, от своя страна, въз основа на предимствата на радиални комплекта гума. По този начин, гумите на наклонен слой на каркаса:
- устойчив по-малко за носене;
- имат по-кратък срок на експлоатация;
- характеризира с високо съпротивление при търкаляне;
- без да се засяга-добро управление машината, подобряване на сцеплението с асфалта;
- носят по-голяма тежест;
- в състояние да издържат на по-малко стрес;
- конструкция да има ниска топлопроводимост.
Както отбелязахме по-горе, пристрастия гуми често се поставят на специални видове превозни средства - трактори, багери.
Разликата между най-радиални и диагонални автобуса
Могат да бъдат идентифицирани, като по този начин не за разлика от един по диагонал радиални гуми. Разликата се наблюдава между двамата:
- в количество от слоеве мозък, в взаимното положение на неговите нишки и материали за тяхното производство;
- в размер на топчета пръстени;
- в износоустойчивост;
- в живота;
- в съпротивлението при търкаляне;
- да се осигури контрол машина, получи сцепление с асфалт;
- в тегло;
- способността да издържат на натоварването;
- в рамките на топлопроводимост;
- в фотографско оборудване;
- в заявлението.
Маркирани критерии, очевидно, доста. Ето защо, за да се покаже по-ясно разликата между радиални и диагонални заключенията автобус фиксира в таблицата.