Как да попълните акумулатора на автомобила
Повечето автомобилни акумулатори са запечатани и за живота. Независимо от това, те имат малък отдушник дупка, през която газови изходите. В тази батерия не изисква зареждане с гориво.
С други батерии, нивото на течността се проверява веднъж месечно. Ако течността е недостатъчен, той може да се долива.
Не е необходимо да се излива в батерията обикновена вода от чешмата. Той съдържа минерали, които причиняват нежелани химични реакции. Използвайте дестилирана вода или специална течност.
Избягвайте преливник, поради което може да влезе течност вентилационния отвор, след като батерията започва да се зарежда.
Когато се гледа от батерията не го дръжте открит огън. Вътре е електролит, който може да освободи запалим газ, особено след зареждане.
Попълване на батерията
Преди да долее чиста течност повърхност в близост до капака, така че мръсотията не влиза батерията.
Батериите тежат доста, така че те имат дръжки или корнизи да направи по-лесно да ги извадя.
Електролитът е смес от сярна киселина и пречистена вода. Това е агресивен и опасни течности. Опитайте се да не я разлее върху ръцете или дрехите ви.
Ако нещо се случи, изплакнете засегнатата област с вода. Ако течността попадне в очите ви, да ги изплакнете под течаща вода и се консултирайте с лекар.
Ако електролит попадне върху повърхността на вътрешността на колата възможно най-бързо, измийте обилно с вода.
При липса на изтичане на ниво падне течност в батерията се дължи на изпаряване на водата.
Ако нивото на течността спадне твърде много, батерията започва да работи по-малко ефективно.
Ако клетка от батерия за дълго време няма да бъде течност, няма да има необратими щети. не трябва да се допускат такива ситуации, защото да се натрупват необходимото количество заряд, необходима за всички налични клетки функционират нормално. Батерия с повредени клетки трябва да бъдат заменени.
скорост на електролита изпаряване зависи от два фактора: температурата под капака (ако това е мястото, където се намира батерията) и степента на презареждане.
Като цяло, колкото по-висока е температурата, толкова батерията често се изисква да попълнят. Обикновено, проверката се извършва веднъж месечно. Ако времето е топло или месечна проверка се оказва, че нивото на течността е твърде ниска, проверка на батерията по-често. Батериите се случват много рядко. Въпреки това, ако планирано зареждане с гориво се излее повече вода, отколкото обикновено, това е пазач повод.
Ако батерията получава презареждане, следите на електролита се намират в непосредствена близост до капачките или клетки в горната част на тялото (вж. Проверка на батерията) по някаква причина.
Как да попълните акумулатора на автомобила
Отстранете капачката на клетки или тави и да попълните всяка клетка на марката върху тялото. Ако няма знак, изсипете течността, стига да не покрива плоча. За да видите пластмасата, е необходимо да се търси вътре през отвора.
В допълнение към дестилирана вода, можете да използвате специална течност, закупени на бензиностанция или магазин с аксесоари. Купете течности в затворени контейнери, за да стане възможно най-чисти.
Една алтернатива е да се използва разтопена вода се събира в чиста буркан или бутилка.
Преди зареждане с гориво, почистване на повърхността до капачките, за да се предотврати замърсяване от получаване вътре.
Капачки клетки имат вентилационни отвори, през които излиза от газа, генерирани по време на зареждането на батерията. Не забравяйте да почистите дупките.
След зареждане с гориво избършете вода разлята върху горната стена на корпуса.
Автоматично презареждане
Някои батерии чрез намира в горната част, която ви позволява да ги напълнят автоматично.
Акумулаторите с капаци по окопите обикновено имат пластмасови водачи, които се припокриват водоснабдяването.
За да направите това, махнете капака и излейте течността в коритото до спирки, отмерени точното количество, за да затворите на техните собствени.
Автоматично зареждане е особено благоприятно за превозни средства с необичайно подреждане на батерията, когато няма възможност да се зареждат поглед отвътре и оценка на нивото на течността.
Вземете една бутилка с течност и я поставете на врата в улея. След като клетката е запълнена до желаното ниво, водата ще бъде блокиран.
С помощта на ареометър
Squeeze луковицата на ареометърът, нисш носа към клетката и освобождаване на треска. Извадете хидрометър и да вземат показанията на поплавъка. Squeeze крушка за избутване в електролит клетка.
Хидрометър измервания осигуряват индикация за ефективността на зареждане на батерията чрез измерване на плътността на електролита, която варира в зависимост от размера на таксата.
Плътност се определя като съотношението на теглото на определен обем от течност към теглото на същия обем вода.
Плътността на електролита при пълно зареждане трябва да бъде 1,270-1,290. Това означава, че електролитът в 1,270 пъти по-тежък от вода.
Когато батерията губи заряд, плътността на електролита пада до 1,130 и по-долу.
За измерване на плътността с помощта на специален инструмент - хидрометър, който е с плаваща запетая с товар. На плувка има триизмерна обхват (обикновено от 1.10-1.30).
Поставете върха на ареометърът клетка, стиснете крушката и го освободете, за да приема на електролит. С правилния ограда електролита повдига поплавъка, но не се прилага за круши.
Вземете показанията от поплавъка.
Степента на зареждане на акумулаторната батерия се определя от това как хидрометър показания под 1290. Например, ако хидрометър показва 1200, това означава, че батерията е заредена наполовина.
Някои плувки са боядисани в различни цветове, което показва ниско, средно или високо ниво на заплащане. В някои хидрометър поплавък заменя с три топки с различни тежести. заредите ниво определя от броя на топки, плаващи на повърхността на електролита.
Премахване на свидетелство vyplesnite електролит обратно към оградата и да направи следващото място. Хидрометър показания за всички клетки трябва да бъдат приблизително същото. Всяко отклонение би показало дефект. В този случай е необходимо да се замени батерията.
Измерванията, препоръчани след зареждане на батерията, или след 30 минути от момента на стартиране на двигателя. Преди измерване трябва да изключите двигателя и предупредителни светлини.
Трябва да се помни, че резултатите от измерванията, направени веднага след зареждане на батерията, погрешно.