Как да настроите качеството на шевната машина на шева - как да се научат да шият чанти, раници, чанти и

Как да се създаде линия от вашата шевна машина? Наскоро получих писмо от читател на моя електронна списание "Как да спечелим пари от шевната машина?". Питаше за това как да се възстанови шевната машина с дебел плат с тънък и обратно. Опитвайки се да отговорим подробно, аз написах следния текст.

Настройка на шевната машина. Как да получите най-нормални линии?

Има два вида настройки за шевни машини: един изпълнява механик (или някой, който разбира механиката), като се използват отвертки, клещи, а понякога дори и чук. Вторият тип коригиране се прави с всички видове върти копчета, винтове и копчета място на машината. С тази настройка трябва да бъде позната на всеки, който седи на шевна машина.

Помислете за всички възможности, "Регулиране на потребителите":

-> Притискащото краче налягане - за плътни тъкани се нуждаят от повече завинтва "болт", която притиска подножието на пружината притискащото. Обикновено това "болт" е направено така, че е удобно да извие ръката, и се намира на върха на рамото на машина, точно над лапа. (В "Чайка", изглежда, той да има вътре, под капака). За тънки тъкани, притискащото краче налягане е необходимо да се отслаби.

-> Височината на гребена (нисш Prodrive тъкан) - регулираните чайки в района, където заместването на бобината. Има 4-път с кола. Позицията на зъбите се контролира лесно визуално: плътни тъкани за зъби трябва да действат най-силно, за деликатни тъкани - едва говори. Бродерия - зъбите са скрити напълно.

В "Подолск" с височина на регулатор зъб (между другото, не е най-добрата модификация на машината, но и нищо) има три опции - дебел плат, фини платове и бродерии (зъби са скрити). Обикновено тази глупост, освен ако не използвате разкрасявам, и да използват само най-високата позиция.

-> Напрежението на горния конец - това е разбираемо, защото това е най-малки плочи с гайката за регулиране. Затегнете толкова, колкото ви е необходимо. Има, например, специални операции, когато машината е трябвало да се направи една линия (до тогава събират - е събраха шев чрез издърпване на конеца от калерчето, въпреки че не са се сблъскали тази в чували). За нормална линия "линия" не трябва.

Така че все още има понятието "utyazhka". Добрата или нормално е, когато utyazhka зашити части razvorachivatsya и шевове или "усмивка" между горния и долния плат не се вижда, и по този начин не се събира шев. Utyazhka лошо става, когато и двете темата прекалено спокойна - трябва да се засили.

Ако примките са образувани на дъното на първия подход за решение - да се увеличи напрежението на горния конец. Въпреки това, разхлабени нишки - не е единственият проблем. Вижте. По-долу.

-> Долна опъване на конеца. Тя се ръководи от един много малък винт, който се намира на пролетта на капсулата на калерчето. По същество това е в регулация рядко, само когато много се променя дебелината на долния конец. В идеалния случай е мястото, където добър шиене с дебелина конец и №120 (на немски дебелина конец система нотация) №80. Ако долната напрежението конец е много лошо, тогава контури може да се формира в горната част. Понякога това се случва дори когато болта се завинтва на пролетта, докато спре. Това означава, че самата пружина се деформира или просто да се отпуснете с възрастта. Временно тя може да се огъват се върне след сваляне и леко свити.

Не забравяйте да проверите напрежението и еднообразието хранят долния конец от макарата, като издърпате долния конец, когато машината се напълва отново с конец. Ако конецът от калерчето се малко напрежение, но свободно и без смотаняци и заглушаване, тогава всичко е наред. Ако това е твърде лесно - воля контур и объркан в макарата на конеца. Ако има вина, че мастурбира неадекватно игла или калерчето е надраскан. Просто, защото конецът от калерчето се, че дъното е много трудно.

Понякога, когато бобината лесно се върти в случай на бобината, конецът се бърка или разкъсан. Макарата трябва да се върти с малко триене. Ако на калерчето има специална тънки и плоски извори "възглавнички", които са притиснати и инхибират бобината, така че не трябва да има. Но такива изкушения могат да бъдат само в нови машини.
Ако имате стар автомобил, както и че е твърде лесно да се движат на бобината, този ход е по-удобен: нарязани хартия (паус) или тънък плат (Болоня), малък кръг с диаметър малко по-малка от действителната макарата е в средата на кръга, изрежете отвор за оста. Ние поставяме този кръг, шайбата в капсула. Kapaa на нашите импровизирани шайбата микро-капките на масло, а след това поставете калерчето.

Малко по-малко за игли за шевни машини.

Имаме нужда от добра марка на иглата. Китайски евтин често с различни разменяйте са бързо tupyatsya, завой и почивка. Освен това, можете да започнете с тях, но ако това е сериозна работа - мъчение!

Ако "Подолск" - могат да се купят немски, японски, корейски или (Orange) Игли за промишлени машини. Необходимо е, че те са "голяма колба." Вземете броя на игли №100, №110 и №120. Тези игли са подходящи за "Podolke", но те не го правят фаска - "плосък Spila" в колбата, което не трябва да се мисли за ъгъла, под който да поставите иглата, защото тя позира, колкото е необходимо. С обн. игли за мислят за правилното поставяне на иглата е необходимо, но предимството тук е, че вносните промишлени игла, обикновено с добро качество. Игли за битови машини, могат да бъдат по-скъпи за същия или по-лошо качество.

Ако се интересувате от темата за шивашката и дизайн (по-специално, чанти), както и нямате нищо против да направи това - запишете за моя бюлетин.