Обобщение - гуми - пристрастия и радиални гуми в Москва и Московска област

Гуми - един от най-важните изобретения на всички chelovechetva. Заслужава да се отбележи, че съвременната колата не би било толкова успешно и ефективно средство без гуми. гума Външно малко различими един от друг с изключение на шарката на протектора и радиуса. Всички те са съставени от различни гумени съединения и ексципиенти. Някои shipuyutsya - други не. Формата на гумата Кръглата се поддържа за сметка на рамката. Рамката също има пряко въздействие върху много от характеристиките на гумите.

Помислете два вида: гуми с радиална труп и диагонал. Въпреки приликата структурно те са много по-различно.

В диагонална гума труп се състои от
многослойна мозък. Обикновено броят на слоевете
кратно на две. Текстилните въжета от различни слоеве
raspollozheny под ъгъл от 35 ° до 40 ° една към друга
и се пресичат точно в средата на автобуса
протектора.

радиални кабелите на гумите са поставени под
ъгъл от 90 ° и са разположени по протежение на автобуса
протектора. И тези части на гумата, която
са поставени в зоната на контакт с пътя
С покритие, подсилена със стоманени кабел (дори и той
Той призова колан).

В допълнение към разлики в подредбата на кабелите, има и много други разлики

- трикамерна кабели в гуми са направени от найлон или найлон, в радиално стомана гума.

- в диагоналните гуми може да бъде няколко слоя кабел - две и по-горе, всички радиална 1.

- отклонение гуми, обикновено имат две перли пръстени с радиална - един.

- В по-камерни пристрастия гуми, радиални безкамерни.

Функционални разлики от радиални гуми

- Най-добрият контакт с пътя. В радиален контакт на гумите пластир повече в сравнение с диагонала
гуми.

- Тегло на радиални и диагонални гуми с един и същ радиус ще бъде различен. По-лесно радиални гуми
кланично кабелите.

- гуми радиални издържа на по-големи натоварвания (15 до 20%), отколкото гумата пристрастия.

- трупове на радиална гума има по-добра топлинна проводимост поради това разсейване на топлината в такава гума
тя ще бъде по-добре.

Някои различия диагонални гуми

- гуми с диагонална конструкция на страничната стена е добре защитена и е по-малко се страхуват от щетите страна
в сравнение с радиални гуми. В този случай гумите са по-защитени от страничната диагонал
нараняване.

- гуми с диагонални труп радиални гуми по-евтино.

- Въпреки недостатъците пристрастия гуми намират пътя си и да продължат да бъдат използвани
търговски превозни средства. Гуми с радиален каркас също са намерени на мястото му в голям брой
технология. Почти всички автомобилни фабрики за производство на автомобили, оборудвани автобуси
с радиален каркас.