SUV - основният български списанието автомобил - ABS-авто

Имам "кола мечта". Тя е достатъчно проста - да седи беше висок и просторен. За да се избегне надраскване на дъното, където се изкачи на бордюра (в Санкт Петербург - бордюр). За да излезете от капана сутрин сняг зимата умело помете нагоре нощ храброст служители на комунални услуги. За да преминете през лятото "в страната" - и да не ни затънал в пътищата на българската държава. И това се качи в багажника на хладилника (или поне няколко торби с цимент).

Но в същото време - машината трябва да изглежда уважаван, да не се срамува да карам на театър. Въпреки това, не е имало тромава "плевня", който никога не се предава и няма място да се придържаме. И, за да запазят гориво ...

Какво е SUV?

SUV означава Sport Utility Vehicle - «джипове". Тази кола е с висок таван, висок кацане, относително висок пътен просвет, задвижване на четирите колела, приемлив за черните пътища на (но не и оф-роуд) проходимост.

Като цяло, се опитват да разберат какво джипа, както и начина, по който се различава от "кросоувър", както и "офроуд" или "SUV" - заетостта е ясно аматьор. Тъй като "европейска класификация на автомобили", които се продават в Европа, леки автомобили и оф-роуд автомобили са разделени на 10 групи (6 и 4 класа - за тип тяло). Всеки клас може да бъде подклас на (А1, А2, и т.н.).

Така "ванове" група включва многофункционална товари и пътници задвижване на всички колела коли. Той е разделен на три подгрупи: автомобили за активен отдих (SUV), с общо предназначение, оф-роуд и оф-роуд професионалист.

По принцип, за да не се рови в "джунглата", ще се фокусира върху следните: SUV - това е "за всякакъв терен" (и по протежение на булеварда, а по алеята) автомобил с тялото монокок (за разлика от джиповете на рамката), два тома (салон свързан с багажното отделение) с високи тавани и разтоварване, както и висок просвет, имащи устройство с четири колела (или постоянно щепсел). Важно е да се отбележи, че има модели с кола само на една ос - те са по-просто устроен и малко по-евтин задвижване на всички колела. Собствениците на тези коли обикновено разчитат на тяхната геометрична пропускливост (само поради голямото отстояние от земята). Въпреки това, през зимата "поставя всичко на мястото си." Тези модели са, разбира се, са по-ниско в "извън пътя", за да си задвижване на всички колела колеги.

Така че, ако се върнем към имената, всички кросоувъри, "Джип" и др - само на "вариации по темата SUV». Ето защо, в тази статия, ние ще използваме тези имена като синоними.

Така че по-скоро произволна машина SUV група са разделени на два сегмента - "маса" и "премия". Но в тези сегменти автомобили сериозно се различават по конфигурация и цената. Всъщност, едно проучване, руски изследвания автомобилния пазар (НАПИ) и е посветена на изследването на връзката на цени, пълни комплекти и търсенето на българския пазар на автомобили в тази група.

SUV сегмент маса

Всички модели SUV имат голям брой пълни комплекти, които се различават в цената. Ето защо, ние бяха подложени на анализ версии, които се различават по типа на двигателя и скоростната кутия, тъй като тези симптоми често предоставят съществена разлика в цената.

Въпреки това, ние трябва да помним, че разликата в превозното средство се съхраняват в един-единствен вариант -. На размера на двигателя, интериор оборудването на превозното средство, и т.н. Ето защо, за анализ на различните версии на динамиката на машината на цените, използвани от средната стойност на разходите за всички съоръжения в рамките на една и съща версия. И беше избрана най-популярните (броят на продажбите) модел конкретни марки.

Характеристики на динамиката на цените на масивна SUV

Ясно е, че цената на автомобили от различни класове за масово сегмент (компактен, среден и голям размер) се намират в различни банди.

Най-евтиният сред компактните кросоувъри маса сегмент - Chevrolet Нива, а най-скъпият - Toyota RAV 4. Трябва да се каже, че ниската цена на Chevrolet Niva (разбира се, в сравнение с други "колеги"), свързани с българския произход на колата. Като цяло, цените на компактния SUV гамата от 800 хиляди. RUB. до 1.24 милиона. търка.

Сред "масови" средна класа кросоувърите и в пълен размер е най-евтиният KIA Sorento, а най-скъпият - Toyota Land Cruiser 200: цената му е средно 3216.5 хиляди рубли ..

Значителна разлика в цената (същия модел) осигурява придобиването на автомобили от различни видове двигатели и скоростни кутии.

Тъй като разликата в цените между версии на един и същ модел с бензинови и дизелови двигатели (в същото CAT) средно 220 хиляди. Разтрийте. В този случай, дизеловата версия е по-скъп (Mitsubishi Pajero IV, KIA Sportage, KIA Sorento). Но в същото време, има някои изключения - при версията с бензинови двигатели са по-скъпи, отколкото дизел.

Разликите в версии на един и същ модел с различна скоростна кутия на разходите също е значителен - 100 хиляди рубли .. на повече от 200 хиляди. търка. в зависимост от марката.

Помислете за пример лидера на маса продажби сегмент - Nissan. Най-продаван - Juke, Qashqai и X-Trail. И всички те принадлежат към компактния клас. Представен на българския пазар, моделите Juke и Qashqai са оборудвани само с бензинов двигател, и е на разположение като дизелов двигател за X-Trail.

В нашия пазар, които се продават на Nissan Qashqai с бензинов двигател, ръчна скоростна кутия или CVT оборудвана контролно-пропускателен пункт. След коригиране на цените за версията с механична трансмисия разлика на разходите между тях е намалял значително - и е около 65 хиляди рубли ..

X-Trail има повече възможности за свързване на типа на двигателя и типа на картонена кутия. Най-скъпата версия включва бензинов двигател с променлива скорост за превключване на предавките. Вторият вариант на разходите - с дизелов двигател и автоматична трансмисия. В същото време на дизеловия двигател във връзка с CVT PPC струва средно по-евтино от всички други версии на този модел.

Трябва да се отбележи, че динамиката на цените на различни модели SUV има нито една тенденция - едновременно растеж и намаляване на разходите, са характерни за различните модели на една и съща марка. Освен това, такива промени са отбелязани и различните версии на един и същ модел. Но има факти, когато цената на някои машини не са се променили изобщо.

Като цяло можем да кажем, че цените се покачват по-бързо в Nissan - лидер в този сегмент. Но цената на някои версии на SUV Mitsubishi и KIA намалена. Въпреки това следва да се отбележи, че по принцип е значително по-ниска цена на скъпите версии - дизела или бензина с автоматична скоростна кутия.

Луксозен SUV сегмент

Характеристики и динамиката на цените на премиум марки

Въпреки факта, че повече от половината от SUV сегмента премия принадлежат към средната класа и с пълна дължина, сред най-продаваните модели на премии все още доминират в компактния клас автомобили. Както се казва: "Докато богатите си странности, но те карам същите улици ..."

Сред малките коли модели премиум с ръчна скоростна кутия: по-голямата част от тези коли - почти 97% - са оборудвани с автоматична скоростна кутия. Ето защо, те имат по-малко, освен на масовия пазар автомобили.

Трябва да се отбележи, че половината от версиите премиум автомобили - дизел, а в масовия сегмент делът на дизеловите версии на отчетени малко повече от една трета. Средната цена на дизеловите автомобили (в сравнение с бензин) в премиум сегмента варира от марка до марка: например, BMW и Audi дизел по-евтин от бензина, а Land Rover и Volvo - по-евтино.

Трябва да се отбележи, че един от най-скъпата версия е завършена с бензиновия двигател и автоматична скоростна кутия. Разликата между него и други версии е средно 174 000. Разтрийте. (Дизел Land Rover Evoque с автоматична скоростна кутия) до 239 хиляди. Разтрийте. (Дизел Land Rover Evoque с механична скоростна кутия).

Land Rover Freelander 2 има същите две версии, че Land Rover Evoque. Но цената на Freelander 2 "пускове" между версиите на бензинови и дизелови още повече - средно по 469 хиляди рубли .. Но дизел версия на модела с автоматична скоростна кутия и механична трансмисия се продават на същата цена.

Подобна е ситуацията и в Land Rover Discovery 3/4. Този модел има само две версии на бензин и дизел с автоматична скоростна кутия. Разликата в цената между средната стойност 525 хиляди. Разтрийте.

Що се отнася до динамиката на цените, както и в масовия сегмент, не съществува дори един на промени в тенденциите в стойността на премията SUV. Освен това, често цената на различната динамика се наблюдава по отношение на различните версии на един и същ модел: например, увеличаване на цената, разликата между бензиновите и дизеловите версии на моделите Volvo. Въпреки това, ако говорим за увеличение на цените на премиум автомобили, толкова по-голяма е вероятността за най-скъпата версия на модела.

Няколко мисли в заключение

Това, което ще се развива - "Нека да видим", както казват в Одеса. Въпреки че SUV искате да си купите кола, точно сега ...

Чели ли сте?