Състав - влакът - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
Състав - влак
Влакът. групови или индивидуални вагони оставени на гара песни, във всички случаи трябва да бъде закрепен спирачната челюст разкачване на локомотива съгласно нормите, определени в техническата-административен акт на станцията. Само чрез наклон не повече от 0 0025, се разрешава след отделяне локомотив, използван за определяне състава avtotormozov пристигащ влак, но за не повече от 20 минути. [1]
Влакът. групови или индивидуални вагони оставени на гара песни, във всички случаи трябва да бъде закрепен спирачната челюст разкачване на локомотива съгласно нормите, определени в техническата-административен акт на станцията. [2]
Състав на 850 m дълга поредица от конвенционалната платформа 180 побира леки автомобили, както и една и съща дължина на структурата на платформите на двустепенната - 650 превозни средства. [3]
Състав влак в оси характеризира използване станция с дължина на пистата; тя се определя като се раздели с автомобилите AE-километра в влак-километри. Този показател е свързан с теглото на влака, но в същото Средното тегло на състава ще бъде по-малко, толкова по-лошо капацитет използва коли и повече празни тече. [4]
Състав на влака (въртяща се маса) могат да бъдат определени като локомотив сцепление на мощност условия фронта станция и основните условия на производство. В случаите, когато съставът на влака се определя от условията на производство, изчисляване на състава на специализираните влаковете, произведени в този ред. [5]
Кабинковият влак представлява опашка вагон; натискане влакове е забранено. [6]
Ако един влак не се променя, след като сигналът се подава на специален инженер проверява спирачната лицето на опашката на колата върху спирачната и отпуск. В този случай, марката на производството намалена вземане на проби в сертификата на спирачките не е направено. Ако водачът не произвежда съкратен тестване на спирачки в случаите, както и в случаите, когато тестването на последната кола спирачка за спиране или ваканция не работи, а след това на служителя, извършил изследването е необходимо да се предотврати заминаването на влака. [7]
Ако влак се състои от две оси и четири ос натоварени и празни автомобили, то отчита съпротивлението на две - и четириосни с колите пропорционално на масата на състава се дължи на тези автомобили. [8]
Влакът структура ballastirovoch крак се състои от пет или шест коли дозиране. баласт движение разтоварване влак настъпва при следващото поколение от 3 - 5 км / ч по цялата широчина на баласта в страни, в средата на пътя, intertrack пространства, за да се задейства на крайпътна. Баласт поток е да 1570 м3 / км. При отстраняване на баласт начин възможно доза за кутии индивидуалната пълнене shpalyshh. [9]
Влакът се оставя да се транспортира само разделени магистрали DHA ДГКУ, н високоговорител и мотриси AGV. За да се получи разрешение за тези транспортни единици, до местоназначение подател прилага предвидения станция шеф форма отпътуване. За да тествате готовността на отделни магистрали и мотриси AGV до следващата им изпитна комисия, назначена от ръководителя на отдела за път. [10]
В предната част на влака натоварване определена степен на извънгабаритни трябва превоз, монтирана върху него с дървена рамка контрол възпроизвеждане очертанията на кръст натоварване. [12]
дълги влакови композиции за местния и международен трафик. транзитно в една посока и повече от 12 часа, за отпускане на проводниците и техник във всяка кола изолира купе или разделяне. Вагоните interoblast тип - празник изолирани в едно място на вагона, когато пътувате 8 или повече часа. местните влакове проводниците на стълбовете междурегионалните автомобили осигуряват място за почивка в отделение или твърд превоз отворен. [13]
Маршрутът е влак. избран тегло или дължина образувана от изпращача или железопътните вагони на натоварени един или повече превозвачи в един или повече станции, задача на освобождаване или пръскане станция с задължително освобождаване на най-малко една станция за обработка и потока на вагона при образуване на на товарните влакове. [14]
Колкото повече влакови композиции. по-големите разходи, свързани с престой от натрупване, но това е по-малко от размера на движението и свързания с необходимото количество влакови локомотиви. Намаляване на състава на влака намалява до известна степен потребното Парк заводски коли, но увеличава локомотива и обратно. Следователно, броят на автомобилите в влаковете, трябва да Предпроектно уреди. [15]
Страници: 1 2 3 4