Ремонтни заключване капаци - български клуб Infinity Infiniti клуб Русия

Ремонт врата капак близо багажника

Симптоми и незабавни мерки, са:
1) Щракнете върху бутона за освобождаване на багажника - без емоция. Не кликвания или жужене - не се отваря. Той помага понякога, докато държите бутона малко удар отляво на регистрационната табела. Често това помага да се премахне и поставете №18 на предпазителя 15А под краката на водача (това не е да се хвърлят на терминала). Но това не винаги помага. После предаде слона.

2) другия случай - багажника е открит, но след това не се затваря. Не е фиксиран ключалката и багажника просто покрит под собствената си тежест. отново помага на спиране на тока през предпазител.
3) Понякога звукови кликвания реле, но ключалката не кипи и не реагират. В различни позиции, а в отворено и затворено. Тя помага на спиране на тока.
4) Замъкът е затворен само затръшна багажника, той не рисува. Но с отворен бутона. Тя помага на спиране на тока.
5) Заключи вратата се дърпа и не реагира на нищо, дори и на ръчен режим чрез интериора. Твърд калъф. Помага затъмнение с танци и песни около колата)))
Тези симптоми могат да се някой, че всеки, който е само за някои от по-горе, и могат да се различават леко, но в крайна сметка имаш проблем с отваряне и затваряне на багажника. Много от тези точки са в услуга бюлетини. За съжаление почти всички отговори са намалени до замяната на блока за управление или на вратата по-близо или връзки набиране.

Като цяло, в основата на всички болести се оказа карам мотор. Четки за работата направени много фин пясък, който се пълни в намотките и ротора, на която четките слайд. Тъй като пясъкът е естествен графит и проводящ, тя се затваря намотката, а двигателят не работи, тъй като нови. Визуално, това не се вижда, не може да се определи тази на двигателя. В резултат на това на механизъм на различни позиции могат nedoyti, nedozhat, пауза и т.н. Той отговаря на блока за управление, може да се утежни ситуацията. След почистване, при въртенето на ротора на всички проблеми наляво.

А сега по-подробно, както и какво ще се сблъскате и какво да търсите в допълнение към самия двигател.

Като цяло, за тези, които kosyachit багажника, както е описано по-горе, или подобни на, предлагам следната процедура:

1. Да започнем с предпазител. Намира се в подножието на водача в ляво в близост до ръчната спирачка малкия жак в корпуса. Нейният кутията с предпазителите. Трябва №18 15 А в най-долния ред (син) съгласно следната схема:

Премахване на облицовка на капака на багажника

Ако внезапно ви помогна, поздравления. За останалата част, ние продължим.

2. Свалете подрязването на капака на багажника. Как да се направи, че не е предмет на темата. комплекс Ницше там. Ето една схема:

3. На следващо място, ние виждаме плънката. Ние сме заинтересовани от звеното за контрол и замъка, както и окабеляване. Започваме с устройството за управление. Той се намира от лявата страна на бравата, тя е една черна кутия, се основава на два винта и един конектор разполага с:
Близък топ фигура

Проверка на сигнал от предната врата. Нищо не се изключва. Намерете контакта 5 на конектора на устройството за управление:

Ние определяме тя седи върху тялото или не. Имам проверка на връх устройство - идеално, ако никой не помага. Затварянето на предната врата, а след това последователно се заключва и да го отключите. Pin 5 на устройството за управление е разположен върху корпуса, когато вратата се отключва и обратно. Забележете, да се яви ясно сигнализира верига към тялото.
Ако няма ясна тялото на път 5, проверете сензора в предната врата.

4. Сега съм проверил наличието на храна и жилище на контролното устройство. В същото време проверка на корпуса на замъка.

Изключете чиповете на устройството за контрол и затвори. В конектора на 4 находка контакт контролната единица (черно олово) - проверка на наличието на корпуса; Има и песен 1 (червена линия) - проверка на присъствието bortseti напрежение. Ние считаме, лок щифт 8 (черно олово) и проверка на наличието на корпуса.

Силно препоръчваме, когато тества всеки един от тези контакти може да се движи на вратата на багажника от отворено към затворено положение, като същевременно следи внимателно балансът е стабилна. Това ще ви позволи да се определят протрити жици в място огъвания, свързващи вратата на багажника и тялото. Ако имате някакви съмнения или просто желанието да бъде в безопасност, отстраняване на тавана и багажа внимателно огледайте Проводниците в нагъването.

5. проверява линия, свързваща устройството за управление с ключалката. Чипове и контрол ключалка отстраняват единица. Алтернативно се покажат съответните контакти на конекторите и заключване на звеното за контрол на връзката. Устройството да ви помогне. В схемата по-горе показва съвпадение контакти (първа цифра - контрол чип единица 2n - заключване): 9-4; 8-5; 7-6; 3-2; 2-1. За да се подсигурите, можете едновременно да може да се движи и да мърдам кабелите в капака на багажника, никога не се знае кога разклащане на тел не се простира kontachit.
Също така е визуална проверка за закрепване на кабели до чипа, състоянието на контактите в чипове и в корпуса на контрол.

6. Да се премахне блок за управление. 2 винта и го е в ръцете им. От страна на конектора на капачката да се закача по периметъра с отвертка и извадете картата. Внимателно се оглежда всички части за овъгляване. Кондензатори не трябва да бъдат напомпани. Черно квадратен боклук - това relyushki. Той е един от най-уязвимите места. Ако отворът \ затваряне на ключалката кликвания, които не са чували от блока за управление, или са били чука - релето да се замени. Както разпояване и за релето поглед няма да бъдат разглеждани. Срещу мнения, че хората, които заместват релета помогнаха.

7. Проверете бутона за отваряне на ключалката, на този, който по-горе регистрационен номер. За това ще се покажат на свързващото тяло 6, D106 чип блок за управление (вж. Схемата по-горе). Когато се натисне бутона, за да бъдат в контакт тяло 6, когато бутонът е освободен - корпуса не трябва да бъде.

Позволете ми да се отбележи, че в ръководството за експлоатация на страница BL-213, BL-214 при проверка терминали 5 и 6 на контролното устройство се отнася до напрежението на 5 V при мен вместо 5 V напрежение беше на борда мрежа. По принцип, ако направят същото, а след това е добре.

8. Малко отстъпление в текста. Всички предишните стъпки в една или друга форма са отразени в menuale на услуги. Съветвам ви да ходят по него и да направи проверка на страниците 205 до BL-BL-215. Това, което сте направили вече, че намалява, което по-малко вероятна. Всичко в моя случай описан по-горе беше добре и със сигурност не е решила проблема. Castle и живее живота си, той работи добре за известно време, но от притъпи всички възможности, с променлива честота. Напоследък тя е такава, че релето е ясно в единични кликвания за контрол, но от замъка на звука на двигателя. Тъй като кабелите и контактите на връзки определено бяха в ред, че е необходимо да се изкачи нагоре към замъка (както разбрах по-късно). (Въпреки, че преди да се качи в нея, но на екскурзия достатъчно дълбоко, и там не е). В общи линии.

Ние се обръщаме към замъка. За да го отстраните, трябва да изключите конектора и премахване на 4-те винта на ключ 10.

спря за заключване безплатно (ако се вгледате в затворено положение на вратата на багажника), леко натискане на окабеляване.

Има 4 mikrika

Тези, отдясно - следват позицията на механизма на "отворено / затворено", в ляво (не се вижда) - след първата щракване на ключалката, когато покриване на багажника, както и, че дъното (във вътрешността на заключващия механизъм) - миниван в осветлението на товарно пространство.
Като цяло, миниван като най-стегнато, но не те съветвам силно да се излива мазнини и смазочни pshikalkami замък. Ако Mikrikov много мазна, popshikayte спрей за почистване на контактите с очакването да вцепенен вътре и даде време да изсъхне. Mikrikov кликнали, проверете колко близо устройство за контакт. Функция, която надолу те са отворени. Погледнете тази позиция Mikrikov не свалят. Двете десни да се натисне в средно положение на механизма. Ляво - кликнете ключалката капаче до първата позиция в затворено положение на бутон, той се освобождава в отворено положение. Mikrikov роден Аз не съм виждал и не можеше да различи частта, където той стои.
Като цяло, в моя случай с Mikrikov всичко е ОК, аз съм ги почиства от маслото филм на превозното средство за почистване на спирачки и други части на масло и примеси.

Честно казано, аз не знам какво да мисля. Провеждане на ключалката в ръцете си, аз съм го работил, бъги. И XS това, което аз се качи в мотора, но както се оказа, това е IT.

С една дума, първо да погледнем в контактите на агрегата на електродвигателя. Чипът се заобиколи в червено:

Нищо сложно, капаче на върха на една добре е достъпно, 2 игли. Всичко е добре, да се запознаят, ако Che чиста и избършете obezzhirivalkoy. всичко, което е ОК.

Е, нека анализираме тези ка мотор. 3 Развийте болт (описан в зелено). Метален корпус, се отдалечава от пластмасата. Не бързайте да се дръпне. Четки могат силно да излязат към оста на ротора, както и по-нататъшното червея е след това силно почитта четка може да бъде счупен. Въпреки, че те отидоха само 2-3 мм и червей не се придържат плътно. Като цяло внимателно извадете жилища и го плъзнете, то ще се проточи магнитите на ротора. Извадете внимателно ротор. Никакви снимки, но нищо сложно там. Не проводници, една част ротор с червей. Е, поне по себе си не могат да бъдат разделени. When'll дръпне малко със заключващ механизъм за превъртане - нормално. После самия механизъм ще се повиши до желаната позиция, когато тапата.
Имам цялата площ около четките, както и намотките са в графитен прах. Тъй като естествен DC двигателя, то колектор (ротор част, на която се плъзгат четки) с прорези и графитен прах са nabilsya. Както въртенето на прах, плаващ в затварящата намотка периодично, след отваряне на в различни пропорции. В резултат на това на двигателя макар визуално и работи, но се задържа във всяко положение да се върти с различна скорост и т.н. И ако в случай на шайба или чистач не е критично, има звено за управление на кампаниите реагира на това, като добавите още случайност в поведението за заключване.
С една дума всичко чиста от пясък и прах. Аз pshikat същия спрей за почистване и обезмасляване. Сушени. Внимателно се съберат обратно. Четки ще пречат на снимачната площадка на ротора, защото те са предубедени и пръчка. Те могат да бъдат леко натиснете пръчиците или забавяния kraynyak, и в този момент, за да вмъкнете ротора.

Свързване устройството за заключване и контрол. Ако устройството за управление е бил свързан преди да се свърже замъка, трябва да изключите и отново включите захранването на устройството за управление (бушон №18).

След това всичко трябва да работи. Поне аз нямам повече проблеми.

От коментарите, - може да бъде разменен за нова четка, ако има малко дълго в тях. Ето, вижте сами.

Ако все още се помни нюансите, аз ще добавя.
Успех на всички.

Направих всички инструкции по-горе. Това не помогна, но част от проблема, идентифицирани.
На миниван, е отговорен за фина настройка на вратата се отчупят раздела метал. Тя постави на място.

Сега следващия проблем:
1. Когато е напълно сглобен в замъка за кратко вести. Освен това, всяка дейност.
2. Ако в затворен багажника да извадя бушона и след това поставете, работи бутонът за отваряне, но само веднъж.
3. Ако отворите багажника на операция за изкопни работи и монтаж на предпазителя, ключалката във вътрешността на закуска, и е необходимо да се предоставят правомощия да ръководи, за да отключите.
4. По-близо не работи изобщо.

Какво друго мога да видя?

Прецизиране по претенция 3. Което означава "замък закуска"? Прочетете повече.

В ръцете държат изстрел Castle, се опита да го затворите и да видим как работи? Отвертка за този слайд резето. Може би kosyachit миниван. Prozvanivatsya миниван?

Има 4 mikrika

Ако все още се помни нюансите, аз ще добавя.
Успех на всички.

Вие случайно не успя otfotkat Mikrikov така че те да видите броя?

Благодари на 8 пъти в 5 поста

Моята кола: FX35

сам Фото Mikrikov направих. Ще се опитам да намеря снимка, може да видите нещо в оригиналното качество. Тогава постигнете целта си.

Предишен ◈ Следващото

Ремонтни заключване капаци - български клуб Infinity Infiniti клуб Русия

Меню

Марка статии