Правилата на пътя 2018
Добър ден, скъпи читателю.
Така че, аз дам думата на Сергей.
1. Как да се определи броя на лентите?
"Lane" - всеки от пътното платно на надлъжни ивици, означена или не определени маркировки и който е достатъчно голям за една подвижна линия на превозни средства.
9.1.Kolichestvo ленти за непроходим средства маркировки се определя, и (или) знаци, 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, и ако не е, водачите се на ширината на пътя на превозни средства от размери и изискваните интервалите между тях. В този случай, на страната, която искате да насрещното движение на двупосочни пътища без разделителна линия, се счита за половината от ширината на пътното платно в ляво, без да се броят на местната разширяване на пътното платно (намаляване на скоростта и ускорението на алеи, допълнителни ленти във възход, карат джобове на места спирки по маршрута превозни средства ).
9.2.Na двупосочни пътища с четири или повече ленти за пътуване забранено да изпревари или избягване на алеята, предназначена за насрещното движение. На такива пътища оставени завои или завои могат да се извършват при връзките и други места, където това не е забранено от правилата, знаците и (или) на маркировката.
Освен това е възможно да цитирам една статия 12,15 на Административнопроцесуалния кодекс на 4, и съответното решение на Върховния съд.
Ако алеята не е маркиран с маркировки или знаци, трябва да се считат за размерите на всяко превозно средство, и това, което трябва да бъдат интервалите между тях?
Например ширината на транспорт КАМАЗ на - 2,5 м и OKA ширина на превозното средство - 1.42 m интервал зависи от скоростта на движение и други фактори. Ако, например, се движи напред КАМАЗ, последван от два реда две коли на око, че е възможно да пътуват по този път на "насрещното", или не?
Като цяло, определение за трафик части на пътното платно и броя на лентите - е сложен инженерни изчисления. който се извършва от дизайна на път въз основа на държавните стандарти и строителни норми. Но правилата за движение са написани не само за строителни инженери, но също така и за хора, които са отдалечени от професията.
Не го бъде по-лесно да се напише: "ако алеята не е маркирана със знаци и маркировки, че изпреварването е забранено, ако ширината на пътя от 12 метра и повече", а не "врява"? (Според SNP 2.05.02-85 минималната широчина на честотната лента - 3 м, следователно, минималната ширина на 4 ленти на пътното платно - 12 м).
2. понятието "ограничена видимост"
"Ограничена видимост" - видимостта на водача на пътя по посока на движение, ограничено терена, геометричните параметри на пътя, растителност, сгради, съоръжения и други предмети, включително и превозни средства.
Е, има пътища с неограничена видимост? Видимостта е ограничена, дори и в открито море - хоризонт. Човек не би се обърне внимание на това, но:
На първо място. параграф 11.4 на правилата за движение:
- регулирани кръстовища, както и нерегулирани кръстовища при шофиране на пътя, а не основната;
- пресичате улицата в присъствието на тях пешеходци; на железопътни прелези и по-близо от 100 метра пред тях;
- на мостове, виадукти и под тях и в тунели;
- в края на изкачването на опасни криви и на други места с ограничена видимост.
След това можете отново да цитирам статията 12,15 на Административнопроцесуалния кодекс. Въпрос. Кой определя достатъчна видимост катафалка за изпреварване или не? Очевидно е, че инспектор ДПС?
Аз разбирам, че всичко може да се обясни от гледна точка на теорията за сигурността на движението, което прави съответните изчисления, и с тяхна помощ, можете да доказва нищо. Например, за да се намали изпреварване пътя може да надвишава допустимата скорост, и по този начин завърши изпреварването да се обърнат, без да създават смущения на никого. Защото в този случай трябва да бъдат наказани: за пътуване на "насрещното" или за ускоряване?
На второ място. ние все още имаме понятие за "липса на видимост". Сравнете прилагателно "ограничена" и "неадекватни". Ozhegov интерпретира тези понятия са почти еднакви. Хвани разликите в силите само на лингвисти. Следователно по пътищата, ние можем да се вози само строителни инженери с езиковото обучение. Опитайте се да не се бъркат тези понятия, например, в изпита в КАТ. По мое мнение, това нововъведение дава нищо, но само добавя към объркване в наредбите, които вече са в недостиг.
3. Минете пешеходец или да отстъпи?
Неспазването на изискванията на Правилника за движение, за да даде път на пешеходци, велосипедисти и други участници в движението (с изключение на водачите на превозни средства), се възползва от движение -
наказва с административна глоба осемстотин до хиляда рубли.
За да се възползват от тази статия, вие трябва да докаже концепциите за равенство "отстъпи" и "Мис". И това може да направи само пробен период. И в тази статия, съдът не счита, че е така.
Също така не разбирам защо при завиване наляво и надясно по спирките на трамваите и жилищни площи пешеходци все още трябва да се дава път и "прескачане" на пешеходни пътеки? Затова сега, преди пешеходната пътека е достатъчна, за да се намали скоростта леко (60-55 км / час) и се опитайте да не се хване на пешеходна? ( "Искахме най-добрите, но се оказа, както винаги?")
4. Въртележки
По отношение на "новите правила за преминаване кръстовища с кръгово движение." Няма нищо ново. В тези кръстовища винаги има различни начини за печелене на уреждане на пътуването да пресече пътното платно, включително и този, посочен в параграф 13.9 на правилата за движение.
Тя не е написана като, например, когато шофирате до Т-кръстовище от страна на страничните направления преди кръстовището и знак посочва 2.4, водачът трябва да отстъпи, но този, който върви по пътя - има предимството. И това, което е допълнение към параграф 13.9 се различава от това?
5. Каква е дълбочината на шарката на протектора?
И това може да бъде инсталиран на една ос не е нови гуми с различен износване на протектора? И колко може да варира от степента на износване на протектора? По същия параграф 5 има добър старомоден Терминът "височина на шарката на протектора," защо не се използва този термин, като посочи за пример, че разликата в дълбочината на протектора не трябва да превишава N мм? Това би било разбираемо.
Ние също така препоръчваме да прочетете тук:
