Поддръжка, подмяна на скутер CVT колан

Също погледнете в употреба Honda Dio AF 68. Помощ.

Също погледнете в употреба Honda Dio AF 68. Помощ.

С рязко ускорение във втория вариатор колан квичи момчета, които биха могли да бъдат.

По дяволите. моля да ми помогне настройка Yamaha Jog kulstayl струва nemerenno. CPG St6 въглехидрати delorto 17.5 Vario полином St6 висока скорост съединителя 107 колонии.

Здравейте, аз имам един скутер състезател променило буталото 150, а той дори не се разбере това, което може да бъде.

Сайт scooter-tronix.ru фокусирани върху скутер ентусиасти. Материал сайт е ясна и полезна за тези, които са само началото за използване на скутер и се сблъскват с всички видове въпроси и проблеми във връзка с периодична поддръжка, ремонт, скутер устройство. Рано или късно всеки скутер и се отразява на настройка на коня си.
Ако сте скутер вече имат достатъчно опит, а вие искате да добавите този сайт ценни съвети и идеи, вие сте добре дошли да споделите.

Много skuteristy начинаещи, особено тези с технологията като цяло не е приятелски, при закупуване на скутер не осъзнават, че една вещ като вариатор колан веднъж / скоро да влезе в лошо състояние, още повече, ако скутера не е нещо ново. Въпреки това, винаги е важно да се отбележи, на път "точка" пояс, в противен случай има опасност някъде бързо vstryat. Най-общо казано, нормалната CVT колана трябва да се отклонява при нормални условия не е по-малко от 6000 km - е минимално. При нормални условия тук означава, от една страна, правилното монтиране на колана, с посочените размери. На второ място, от начина на шофиране skuterista, защото можете и тази седмица "ushatat" нов колан, безкрайно занасяне, а не дете ускоряване. На трето място, трябва да се има предвид, че при продължително прост каишка може да дойде и в неизправност. В този смисъл, новият колана на скутера (особено китайците) не може да премине на минималната позиция - в резултат на агонизиращи закъснения при влажни складове.

* Да се ​​носи колан - не е единствената причина за изоставане - тя може да бъде, например, слаб твърдост на задвижваната шайба пролетта.

На око е доста лесно да се определи състоянието на колана - пукнатини казва, че скоро ще се срине. Колани може пукнатини по двете (разслоявания) и напречно (разсейване). В този случай е необходима подмяна незабавно.

Какво заплашва разликата колан по пътя? Снимката улавя типичен случай на раздяла колан. Сменете скъсан ремък не е толкова трудно, това не означава непременно демонтаж част от вариатора. Но в момент, когато коланът се провали, подвижна челюст държач става "неконтролирано" и теглата в този момент, за да се рушат много лесно. Два пъти бях разкъсан колан, и двата пъти теглото разпръснати в един случай няколко измъкна от бузите му, а в другата са били вътре, но posletali от техните песни. Ако гаража разглобен вариатор може - с помощта на бутона на газ - това е изключително трудно по пътя към развийте гайката на вариатора, това е почти невъзможно, аз съм убеден. В този случай имате нужда от специален гребец. В най-лошия сценарий, събитието ще трябва да се обадя на пътна помощ. За щастие, кампании, които предоставят услуги на евакуацията на автомобили и мотоциклети, днес много се развеждат. Но за щастие скъпи тласкане не трябва да използват - веднъж в центъра на това се е случило, а другият път в открито поле. Но щастието ми беше по този път в този момент шофиране един от моите приятели на товарите газела.

Но едно и също нещо се прави с тръбен гаечен ключ.

А какво ще стане, ако сложим неподходящо колан размер? То може да бъде нищо особено, просто се промени динамиката на скутер, е възможно максималната скорост. Но не за нищо, че за всеки модел на скутер има своя размер колан. И монтаж на нестандартно може да свърши зле. Тук е един добър пример за това. След планираната замяна на отработено каишка нов (Тайван колан, прилично качество) взе само около 1500 km, когато надолу по пързалки, при високи обороти на двигателя, той е разкъсан на парчета. Оказа се, новият колана по-широк от стандарта на около 1.5 mm, противно разписани върху него с размерите. В резултат на това при високи скорости на лентата излезе от бузите е по-висока, отколкото е необходимо, и в един момент просто уловени на региона на бузата, а имам "навън" (тъй като лентата е под постоянен натиск "от двете страни", в резултат на което той избута бузите му на -голям диаметър), където диаметърът на бузата е много повече. Вече не е в състояние да се простират на колана даде краищата на които са се случили вече 6 броя - се разкъсва в 3 части. Така че, дори и при закупуване на "правилната" на колана, да сравните това с подобна, а след това никога не се знае.