Машина кутия да се използва автоматичната скоростна кутия правилно

Все повече и повече автомобили с автоматична скоростна кутия се появяват на национален път. В европейските страни, вече е налице значително отклонение към автоматични трансмисии. Това се дължи на подобряване на производствените технологии, такива единици и широка мрежа от центрове за услуги.

Все пак, ако на борда на превозното средство вече има Автоматична скоростна кутия, как да го използвате правилно? Тя трябва да бъде поне в началото за кратко се запознаете с това как тя работи. В края на краищата, той има основните характеристики за работа, в сравнение с механичния блок.

Режими на работа Автоматично

За разлика от "механиката", в който водачът на лост-превключвател, които сте задали и двете предавателно отношение скоростна кутия, на "машината" го прави без водача. По този начин лост служи за избор на режим на работа, а не на сцената.

Има няколко основни сега класически режими. Те са избрани смяна селектор гама лост (РВД). текущия режим на работа, който в момента е настроен е показан на арматурното табло, която позволява на водача да получите бързо информация за него. Преди да използвате автоматичната скоростна кутия, е необходимо да се запознаят с начините по-тесни.

«П» - паркинг. По време на тази ситуация РВД трябва да бъдат забранени всички контроли. Препоръчително е да се включи такава режим по време на продължително спиране на превозното средство. Тъй като тя също започва "запалване", преди да започнете да продължите.

Трябва да знаете, за да се обърнат към паркинга, ще се наложи пълното спиране и максимална лост лифт спирачка.

«N» - неутрални. Този режим забранява предаването на въртящия момент към колелата от централата. В действителност, двигателя работи на "празен ход", както и когато "neytralke" в автомобили с механична скоростна кутия. Използвайте автоматичната скоростна кутия в тази позиция се препоръчва за кратко паркоместа, например, докато чака на влак / движещ се или стои в дълги задръствания. По време на теглене на малко разстояние като специалисти препоръчваме да настроите лоста в тази позиция. Ключът за запалване е позволено в тази позиция.

«R» - обратен. RVD позиция в близост до иконата означава, че при натискане на педала на газта колата се върнете назад.

Трябва да знаете, че в «R» режим обърне можете да преминете след абсолютния спирка на превозното средство, както и за правилното му включване трябва напълно натиснете спирачния педал.

«D» - движение. Тази позиция позволява на колата да се справят с RMA, след натискане на педала на газта от страна на водача, за да продължим напред. Управление на автоматична скоростна кутия в това положение не е необходимо, тъй като всички превключването между етапите се извършват без човешка намеса.

Като допълнително удобство при шофиране при специални условия в модерните автоматични трансмисии дизайнери предлагат някои допълнителни фиксирани позиции. Те обикновено се намира в «D» и имат цифрови кодове от 1 до 3, както и «OD» режим. Нека да се разбере как да карам кола на машината с тези икони близо РДВ.

«D3» - Автоматичен режим на работа се състои в рамките на първите три предавки. След спиране на превозно средство, ефективно нулира скоростта на режим, отколкото по време на шофиране в режим на прилагане на класическата «D». Да отива на ситуации, в които нормално движение е необходимо да се придружава честото прилагане на спирачката, например, при движение по грунд или в градска среда с чести светофари и кръстовища.

Вижте също: Как да разберете за лишаване от шофьорска книжка с името на сайта на КАТ

«D2» - «машина" работи в диапазона от две предавки. Често това създава комфортна позиция на операцията на лост по време на шофиране, при скорост под 50 км / ч. Водачите препоръчват да се вози на горски пътища, планински серпентини, по заснежена пътна настилка, когато търсенето на малка скорост изместване.

«D1» - предаването е заключена на първа предавка. Тази опция може да се използва само в случай, че превозното средство няма да се работи при скорост над 25 km / h.

Трябва да знаете, че голяма готовност за високоскоростни влакове в позицията на лоста при «D1» е в състояние да донесе колата, за да занасяне.

Статус «D1» могат да бъдат използвани в такива случаи, и когато се използва, намаляване на предаване в ръчна скоростна кутия за спиране на двигателя. По същата ситуация и позволи на «D2».

«OD» - висок обхват. Тази позиция на лоста се използва за движение по пътищата. Тя извършва предаване на най-високо етап блокиране (пети или четвърти). Включете тази позиция само когато имате нужда от режимите на превозното средство скорост над 80-100 км / ч. Благодарение на нея, можете значително да спести разход на гориво.

Трябва да знаете, че превключване между тези допълнителни режими допускат по време на движение на превозното средство.

спомагателните режими

В съвременните превозни средства се използват помощни режима за автоматична предавателна кутия. Най-често те са включени с помощта на допълнителната ротатора на арматурното табло или в близост до RVD, фиксиран в една от предварително определени позиции.

«N» - нормален режим на шофиране. Той се използва за контрол на конвенционален не-екстремна.

«Е» - спестяване на готовност. Използва се за плавно превключване и икономия на гориво по време на шофиране.

«S» - «Спорт режим". По време на шофиране на този автоматичен режим използва максимално кардиналност характеристики на колата. Благодарение на тази операция се извършва по-бързо превключване между етапи, ускоряване на ускорение. Разходни характеристики на горивата са се увеличили значително.

«W» - режим на работа зимата е в търсенето по време на старта по хлъзгав път. Началото на движение обикновено се случва на втора предавка.

Също така трябва да се изясни, че собствениците на системи за автоматично предаване peresevshim с "механиката" предлага пълна кутия с възможност за независим ръчен режим предавка. Тази функция се появява за първи коли и Porsche, получил наименованието "Tiptronic".

По-късно това име е било привлечено собствениците на автомобили, и тя се превърна в домакинството име за всички такива единици. За независим превключване лост се превежда в зона, ограничена от "+" и "-". Те могат също така да се използва лостчета.

Експлоатация на автомобили с автоматична скоростна кутия

Преди шофиране, стиснете спирачката да спре. Освен това е необходимо да се премести лоста от комплекта "неутрален" или "паркинг" зоната "движение напред" или "движение назад" и долната чук. Спирачката се освобождава гладко десния крак, и колата започва да се мине гладко. Трябва да се разпръсне на колата с гладка докосване на десния крак върху педала на газта.

Вижте също: Как да изберем шофьорски курсове

Трябва да знаете, че в управление на превозното средство педалите с автоматична скоростна кутия е включена само на десния крак, а левият стои на мястото, запазено за него.

За постепенно забави скоростта на превозното средство, водачът трябва да се забави да се вдигне на крака, връщане на педала до най-високата си позиция. По време на този процес, скоростната кутия ще превключи стъпки на слайда. Може ускори процеса чрез натискане на спирачния педал.

Многократно потегли без допълнително може да обработва и включвания, само с натискане на педала на газта. Оказва се, трябва само да включите «D» режим и регулиране на скоростта на двата педала.

Важно! При шофиране на автомобил с автоматична скоростна кутия е необходимо да се избегнат резки промени на скоростта, тъй като тази операция води до значително влошаване на предаването.

Неправилно използване на "машина" дебалансира работа съединител, увеличаване на разстоянието между дисковете. Това води до факта, че колата започва да се гърчи по време на смяната на предавка.

Експлоатация на автоматичната скоростна кутия през зимата

Най-проблематично време на работа "машината" е периодът от заледени и заснежени пътни настилки. Това се случва по няколко причини:

• приплъзване по време на началото на движение по хлъзгави повърхности, ако колата е блокирало;
• нулата температура влияе неблагоприятно на работата и ресурсите на автоматичната скоростна кутия.

Намаляване на отрицателното въздействие върху производителността ще бъде възможно, ако се придържате към определени правила.

Визуална проверка ATF масло. Ако е налице значително потъмняване или метални включвания в течността определено трябва да държат неговата подмяна. Когато пробег на превозното средство на един ATF достига 30 хиляди. Км, той също трябва да бъде заменен.

По време на минусови температури, и особено на открито съхранение на колата трябва да се затопли двигателя преди да потеглите.

Трябва да се знае, че режим на превозното средство работната температура с автоматично опаковка оставя след 5-8 минути при температура на околната среда -20 ° С

Ако колата има допълнителен режими «D1", "D2" или "D3», движението през зимата е по-добре да се започне с «D1», натискане на педала от трета или половината от хода и след 100 метра за подобряване на предаването.

В присъствието на спомагателните режими като зимата «SNOW», «*», «W», «Зима», «HOLD» тя трябва да им се даде възможност, използвайки dopvraschatelya или бутони.

Щук превозно средство е необходимо да се вземат от снегонавявания по себе си с помощта на намален режим. Ако не е, че не е нужно дълго да злоупотребяват "с натрупване".

Хлъзгав път води до преспи автомобили. За да се запази управляемостта не може да се пусне на педала на газта, става въпрос за задвижване на предните колела коли. За да влезете в завои, необходими, за да преминете към по-ниско ниво, така че да не се изхвърлят скорост и сила.

нежелани реакции

Не претоварвайте автомобила с автоматична скоростна кутия, ако не е добре затоплен. Това важи и за топлите месеци на годината, по време на началото на движението трябва да следвате режим умерена скорост, без тласъци и резки промени на скоростта.

"Автоматично" не харесва пътищата и е възможно изоставане. Също така, не се инсталира ремаркета за автомобили с автоматична скоростна кутия, за да се намали износването събрание. Не е препоръчително да се започне на колата, бутане, с мъртъв батерия.

Интересно по темата: