Каква е разреден въздух от свойствата и принципите

Плътността на въздуха варира. Къде е по-малко разреден въздух. Нека разберем какво означава да нищото и какви функции тя предлага.

Газовата обвивка на Земята

Air - нематериални, но изключително важна част от нашата планета. Тя участва в енергийния метаболизъм, поддържане всички жизненоважни функции на организми. Тя улеснява прехвърлянето на звуци, предотвратява преохлаждането на Земята и я предпазва от прекомерно влияние на слънчевата радиация.

Air - това е най-външната обвивка на планетата, наречена атмосферата. Тя се състои от множество газове .. неон, аргон, водород, метан, хелий, криптон и др Основната фракция попада в кислород и азот, които представляват от 98% до 99% въздух.

Съотношението на газ и броят им може да варира. Така че, тъй като на изпусканите емисии от автомобили и заводи повече от въздуха на града е наситен с въглероден диоксид. В гората, на място, където няма производство, увеличава количеството на кислород. Но в пасища площ се увеличава делът на метан, който се изолира крава време на храносмилането.

плътност на въздуха

На плътността на черупката на газ се влияе от много фактори, в различни части на света и на различни височини, то е по-различно. Air с ниска плътност - това е най-редкия въздух (от думата "рядък"). По-малко от това, толкова повече молекулите се разделят един от друг.

Плътността показва колко въздух е в един кубически метър капацитет. Тъй като този стандарт стойност е 1,293 кг на кубичен метър при нормални условия и сух въздух.

В физическата наука, за да се направи разграничение между специфичната плътност и маса. Специфична определя колко тегло във въздуха един кубичен метър. Това зависи от географската ширина и innertsii на въртене на планетата. Масата се определя въз основа на атмосферното налягане, абсолютната температура и специфичната газова константа.

Основните закони на произхода и принципите на нищото, са описани в закона на Гей-Lussac и Бойл. Според тях, толкова по-висока температура и по-ниско налягане, въздухът е рядкост. В същото време е важно и влажност: с увеличаване на плътността намалява.

Въздуха и височина

Силата на привличане на Земята, като магнит, привлича всички налични към тялото й към него. Така че отиваме, а не на случаен принцип кръжи в пространството. Следователно, молекулите на материала ще голямо име в долната част, което означава, че неговата плътност и по-високо налягане на повърхността на земята. Колкото по-далече от него, така че тези цифри са по-ниски.

Височината на връх Еверест - 8488 метра. На всичко отгоре на това плътността на въздуха е една трета от стандартната плътност на морското равнище. Забележете, човек може да промени вече на надморска височина от 1500 до 2500 метра. По-нататъшни промени в плътността и налягането се усеща по-силно, и вече представлява потенциален риск за здравето.

Най-характерни за изтощения въздух exosphere - външния слой на атмосферата. Тя започва от височина 500-1000 км над земната повърхност. Тя постепенно се превръща в едно отворено пространство, където пространството е близо до състояние на вакуум. Налягането и плътността на газа в пространството е много ниска.

Хеликоптер и разреден въздух

От плътността на въздуха зависи много. Например, тя определя като "таван" за възхода на повърхността на земята. За човек, тя е десет хиляди метра. Но за да се изкачи толкова високо, имате нужда от дълго време за подготовка.

В самолети също има своите граници. В хеликоптери е около 6000 метра. Много по-малко от самолета. Всички обяснени характеристики на строителството и експлоатацията на тази "птица".

Асансьор хеликоптер получава с помощта на винтове. Те се върти, разделяне на въздуха в два потока: над тях и под тях. В горната част на въздуха се движи в посока на винтовете, на дъното - срещу. По този начин, плътността под крилото на устройството става по-голям, отколкото над него. Хеликоптер като въз основа на въздуха под себе си, и излита.

Тънък въздух не може да създаде желаното налягане. При тези обстоятелства, той трябва да се увеличи значително мощността на двигателя и скоростта на винта, които няма да издържат на самите материали. Като правило, хеликоптери летят в по-плътна въздуха на височина от 3-4 хиляди метра. Само веднъж на пилота Жан Bule вдигна колата си на 12 500 метра, обаче, двигателят се запали.