Как правилно да заредите батерията, колко време

Когато превозното средство е в експлоатация с работещ електрически проблеми с батерията на колата, обикновено не възниква. Разбира се, ако не постоянно да оставите включен мощен потребителите на електроенергия нагревател автомобил. Но е необходимо да се изгори предпазителя, който предпазва генератор възбуждане верига, а на следващия опит да се започне колите на двигателя няма да успее. След това, преди собственикът на автомобила има по-рано не е от значение въпрос: "как да заредите батерията правилно?". С наличието на зарядното устройство не е нищо сложно, подходяща за зареждане на батерията автомобили у дома не е така. Зареждане акумулатора на автомобила автоматично зарядно най-простите и контрола върху процеса не е необходимо.

батерия на превозното средство (акумулаторна батерия) се използва за стартиране на двигател за лек автомобил и източника на допълнителна мощност в момент, когато двигателят на колата не работи.

Оценка на състоянието на батерията

Каква кола стартер "бавни" обрати, не е задължително да се дължи на факта, че автомобилната химически източник на изтощени власт. Така че преди да плъзнете колата, за да заредите батерията, се препоръчва да го проверите.

Измерванията се извършват, когато двигателят на колата не работи. Напълно заредена батерия автомобили електролит има плътност от 1.27-1.29 г / см 3 и терминал напрежение между 12,3 и 12,9 V. Когато останалите 70% заряд него, плътността на електролита е от 1.23 до 1,25 гр / см 3 и напрежение, от 12,0 до 12,1 V. източник наполовина разредена ток ще имат плътност на електролита от 1.16-1.18 г / см3 и показват напрежение от 11,8 до 12, 0 V. изпълнени изцяло ще има плътност от 1.11-1.13 г / см 3 и напрежението падне под 11 V.

подготовка на батерията за зареждане

За да може правилно зареждане на батерията като у дома си, следвайте тези стъпки:

1. Извадете батерията от превозното средство.
2. Почистване на повърхността на корпуса на акумулаторната батерия от замърсяване и електролит. Може да се използва воден разтвор на обикновена сода, получен в съотношение 1 супена лъжица сода на чаша вода. Soda използвана за неутрализиране на електролита, който е известен, се състои от сярна киселина се разрежда с дестилирана вода.
3. Почистете клемите на батерията от оксид. Точно нещо да го направя с нож или шкурка с груби абразивни зърна.
4. Почистете горната повърхност на кутията на батерията.
5. Извадете щепсела от батерията.
   
6. Проверете нивото на електролита. С недостатъчно ниво зареждане на батерията с дестилирана вода до нивото на електролита е над нивото на минималното допустимо количество. Ако батерията ви пакет все още няма водни знаци, уверете се, че повърхността на електролита е с няколко милиметра над горния ръб на електродните плочи.
7. Наблюдавайки полярност, свържете изхода на зарядното устройство към клемите на акумулатора.
8. Свържете зарядното устройство.
9. Ако сте с помощта на не-автоматично устройство, настройте на изходните параметри на зарядното устройство.

методи зареждат

Правилно зареждане на батерията в една от следните три начина:

1. При постоянна ток. Този метод се използва за изравняване и за ускорено зареждане.
2. В постоянно напрежение. Включва 2 подвида - модифицирана такса (леко намалява ампераж в началото на зареждане), както и постоянно презареждане.
3. Автоматично (комбинирано). Той се среща в две стъпки. първата такса ток е постоянна сила, равна на 1/10 от номиналния капацитет. След достигане 14,4-14,8 V зареждане на батерията напрежение е включен в постоянно напрежение, на зарядния ток намалява поради вътрешното съпротивление на растежа на батерията. Този метод е освободен от недостатъци на двете. Той поддържа оптимална скорост на зареждане с изключение на свръх-напрежение, което води до хидролиза и опасно обгазяване.
   

Първите два начина за зареждане на батерията си има своите плюсове и минуси. Първият метод се състои в свързване на батерията към източник на захранване с постоянен ток мощност напрежение не по-висока 16,2 V. Мощност ток по време на зареждане в продължение на 20 часа може да се изчисли, ако капацитетът на батерията е разделен на 20 часа. Така например, на вашия автомобил батерия инсталирана мощност от 50 Ah И след това 50 ч / 20 ч. = 2.5A. В 10 часа заряд за определяне на капацитета на зареждане на батерията ток, разделен на 10 часа. Това означава, че с цел правилно да запълни една и съща батерия за 10 часа и се нуждаеше от зарядния ток от 5 А. Един от най-големите предимства на този метод - пълно зареждане на батерията. От недостатъците може да се спомене необходимостта от стабилизиране на ток, значително отделяне на газ и електролит отопление.

Зареждането по този метод се препоръчва на два етапа - първо се уверете, токът на зареждане, равна на 1/10 от номиналния капацитет, а след достигане на напрежение 2,4 V банките да намалят своите 2 пъти. Край на зареждане се определя от външния вид на обгазяването - "ври" на електролита.

алтернатива

Вторият метод се състои в стабилизиране на напрежението на зареждане, на ток така варира в зависимост от съпротивлението на батерията. Тази техника позволява да заредите батерията до 85-90%. Предимства на метода:

• бързо намаляване на батерията в работно състояние;
• голямата част от консумираната в началото на процеса енергия, се изразходват за възстановяване на активната маса на плочите.

Основният недостатък - силен електролит отопление поради големите текущи сили в началото на зареждането. Изравняване на зареждане е предназначена да премахне последствията от дълбоки разряди. Много добре се премахнат нарастващите сулфатиране електродите.

метод Push се използва за бързо възстановяване на държавната източник на операционната след дълбок разряд. Позволява ток увеличение в началото на зареждане до 70% от номиналния капацитет, но не повече от един час. След 45 минути на електрически заряд, се намалява до половината от номиналния капацитет. Допълнителен 1,5 часа на зарядния ток е, съставляващи 30% от номиналния капацитет. Това изисква задължителна такса за температурата на електролита. Ако температурата се повиши до 45 ◦ С, зареждането трябва да се прекрати.

За да приложите метода на ускореното батерия пътека възможно най-малко, тъй като редовната му употреба значително намалява живота на батерията.

За капацитета на батерията

Сред собствениците на автомобили има становище за недопустимост на инсталацията на акумулатора на автомобила с висок капацитет, тъй като по-голям капацитет на батерията се предполага, че автомобилната няма да има време да се зарежда. Въпреки това, количеството енергия, необходимо за стартиране на двигателя на колата, не зависи от капацитета на батерията. Ето защо, когато за експлоатация генератор ще бъде изпълнен в по-голям е по-малка батерия и капацитет за едно и също време. Така че, инсталацията на колата батерията с капацитет от повече от препоръчително няма да донесе вреда.

Зарядни

Зарядното устройство (зарядно устройство) се използва за зареждане на електрически акумулатори AC мрежа. Памет се състои от преобразувател на напрежение (токоизправител трансформатор или пулс), контролер регулатор на напрежение за регулиране на зарядния ток и понякога на дисплея състои от LED прекъсвачи или ampervoltmetrov. Различен тип памет акумулаторни батерии, тяхното работно напрежение и капацитет.

наименование памет за акумулатори: X B / C, където X - името на зарядното устройство, В - максималния капацитет на акумулаторна батерия в ампер-часа, C - максимално работно напрежение в волтова акумулаторна батерия. Ако стойността памет Б е по-голяма от 170 А, след това може да се използва не само за зареждане, но и да съдейства за стартиране на автомобила.