Как да се запушват купчината и инструкциите за видео монтаж с ръцете си, както се нарича машина

Ние често се срещне с споменаването на основите мъхестите, по отношение на ниското строителство. Основните принципи на изграждане на база са разбираеми, но тук, отколкото да запуши купчината в почвата, и как този процес, тук са въпросите, които са на заден план, а ние говорим само за тях днес.

Това е едно нещо, когато можем да независимо пръчки, на строителната площадка, между другото, ние също говорим за това днес, а друг, когато се нуждаят от специално оборудване, за да го направят.

Фото поле купчина устройство

Пилоти и процеса на единица мазе

Къде и кога се използват автобуси

На първо място трябва да се блокажи пилоти в размирния почвата.

• Високото разположение на подпочвените води.
• В отлага нехомогенно почвата, могат да се появят като плътни и инертни слоевете.
• Блато, където трябва да стигнем до най-плътните слоеве на почвата.

В този случай, например, в нискоетажни сгради, които използваме пробити или винтови пилоти за основите. но мощен, стоманобетонови пилоти с големи размери секция и все по-често се използва в строителството на промишлени и граждански обекти на голяма площ и тегло. И, разбира се, все още има един мост пръчки - най-стабилните и мощни продукти, включително и цялата линия на производство на купчината.

Какви са купчините

По принцип всички стоманобетонни ядра, които сега са представени в строителния пазар могат да се разделят на:

• Произведен в завода.
• Печатни - тези пилоти са разположени директно на строителната площадка.

Това е, когато става световен мащаб, но освен това можем да дадем примери:

• Пилоти винтови. Метални пръти, които се завинтват в земята, и че можем да направим и с ръцете си.
• Отегчен. За този вид, ние се нуждаем от добре, и всичко останало, ние може да направи, инсталиране на арматурата и излейте бетон.
• CFA. Ето това е необходимо специално оборудване, както и сондиране и изливане на бетон.
• Отпечатано. Тези пилоти рядко се използват специално за ниско строителство, обаче, казват, че те се характеризират с висока якост.

Винт изпълнение областта

Използването на специализирано оборудване

От днес ние сме най-заинтересовани от мощен дизайн, ние се нуждаем svaezabivatel.

Тази специална техника е почти 200 години, и то е изобретен в ерата на технологиите пара. От тогава, разбира се, от техническа гледна точка, много се е променил, но основните принципи остават непроменени, пилоти все още изкован в земята под товар.

В градската среда, като се вземат предвид гъста svaezabivatel на развитие или kopor, не използвайте в търговски мащаб, но в сградата далеч от гъсто населени райони, автобуси продължават да управляват щангите!

Ние, между другото, просто отговори на въпроса, какво е името на колата - който вкара купчина, така kopor термин вече може да се използва навсякъде.

Купчина шофиране ново поколение машини

Тук е необходимо да се изясни, че водачът на купчина е машина за монтаж и включване прът, но взриви причинена чук, или "жена". Въпреки това, ако ние просто се каже kopor, това ще бъде достатъчно, за да се определи целта на специализирано оборудване.

Не забравяйте да кажете какви чукове съществуват, както и методи за инсталиране и потапяне пръчка в земята:

• Дизел чук ​​работи на дизелово гориво и използва ударна сила.
• Хидравличен чук, работи на хидравличния задвижващ механизъм.

В допълнение, има и svaevdavlivayuschaya инсталация, тук принципа на действие се основава на метода на предаване прът статични решения.

Важно!
Това статично натоварване е най-често се използва в градската операция, когато гъста сгради не позволява работата на шок-крило.

Като цяло, можете да покажете на работа схематично, както следва:

• Инсталация за набиване, kopor поставя прът в позицията на проектиране.
• Освен това е налице дизайн отстъп в почвата преди крайната точка на физическото потапяне.
• Крайният етап в полза пръчка в почвата при пълна дълбочина.

Трябва да се отбележи, че съществуват алтернативни начини, по които устройството за управление пилоти, които използва не само ударна сила на чука.

Това, например, вибро когато основната движеща сила за потапяне купчини служи вибрации.

В допълнение, съвременното строителство използва още няколко начина:

• Купчина. през който водата отмива почвата и освобождава пътя за пръта.
• Вибро. за това, ние вече споменахме.
• Отстъп. Този метод е напълно безшумно.
• Screwing. Винтови клеми са достъпни не само за ниско строителство.
• Предварителен добре. Този метод може да се нарече още "удар".

Все пак, това, което ние говорим за промишлен версия, но не е машина за набиване на пилони, например, преносим, ​​ръка?

Не, отговорът винаги е отрицателен, тъй като класирането на такава техника е разделен на:

• Колесни превозни средства.
• Верижни машини.

Това говори за превозно средство, и по никакъв начин от портативното устройство. Друго нещо е, че самото устройство може да бъде сглобяема, с други думи донесоха, те се събраха и започнаха да чука купчината, или се движи с колата.

Така че, ако говорим за строителната индустрия, мащабна, която използва огромни пръти, профили до 400 mm, тук ние се набиват пилоти строго koporom и вид чук.

Важно!
Честно казано, най-разпространеният метод и е дизел или хидравличен чук.
Нека шумна, но купчината е изкован до необходимата дълбочина "здраво".
В същото време има и компресия на почвата, така че проектът е качествен дълбочина на възглавницата на печат.

Какво можем да

Ние спокойно да предприеме всички технологии и принципите на пилотно фундиране. В зависимост от проекта, ние имаме избор от барове и гмуркания.

Най-прости инструкции ни очаква в случай на опция винт. Тук купчината е кратък, при 1,8 метра, а тя може да се завинтва в земята до определена дълбочина. Устройството на пилотно фундиране и работата ще отнеме само един ден.

Можете да използвате метода на отегчен, пробити кладенци и след това да ги напълни с бетон и укрепващ елемент.

Можете да си купите готови стоманобетонни пилоти и под наем kopor. Този вариант на мазето на устройството, така че просто да вземем целия ден. Обаче ние трябва да погледнем в цената, тъй като цената на наема kopora, плюс цената на самия материал, може значително да победи в джоба си.

Основни операции прегради не се е променило след първото потапяне прът в земята. Но напълно промени на техническите условия, а заедно с тях и материалите, от които са направени пръчките.