Как да регулирате скоростта на велосипед

Популярността на две колела-екологосъобразен транспорт, никой не се съмнява. Особено популярни закупени велосипеди с скорости. Но удоволствието от шофирането се получава, ако колелото се търкаля лесно, без да излъчват външни звуци. Така че въпросът за това как да се създаде скорост велосипед правилно е от значение за много велосипедисти.

В крайна сметка, невъзможността да се включите и да изберете да ги води до създаването на извънредни ситуации на пътя и вредата. Закупуването на две колела велосипед в магазина, можете да помолите за помощ до продавача, който ще произвежда настройката на скоростта, което прави колата безопасно.

Ако искате да се направи корекцията себе си, вие трябва да прочетете инструкцията, която е лесно да се намери в интернет, като посочите в полето за търсене на конкретен модел на велосипед.

За настройки за местоположения

Колоездач скоростта се променя в зависимост от ситуацията, следователно, монета, от която се подава сигнал на скоростите на превключване се хвърлят към велосипеда на зъбно колело на задната верига трябва да се намира в обсега му, т.е. върху рамката или кормилото.

На мотора има два ключа: един монтиран в предната част, а другата - зад. Тяхната задача също включва поддържане на оптимално напрежение верига. Превключване прилича на успоредник, с пружина и ролки, служат за насочване на веригата.

Тя е монтирана на рамката на велосипеда, и да го държи устройство, наречено "петел" - метален държач, което не позволява увреждане на ключа.

Лично участвал в избора на предавка касета или задно предаване набор от велосипед, който се състои от съоръжения с различен диаметър, монтиран на задното колело.

Налице е също така пред набор от предаването, също така, състоящ се от зъбни колела различни в диаметър. тя се затваря с пръчки, задържане на педала, необходимо за предаване на устройството на оста на велосипеди (в предната част на рамката).

Когато се налага да прави детайлни корекции, за да се ускори?

• ако протегна или счупени кабел, предаване на команди с монета счупен и има корекция на нужда;
• Носете на възвратна пружина, разположена на касетата, резултати в изпълнение на функции не в пълен екран (грешка на скоростта на превключване и т.н.);
• деформация "петел" или превключвател, възникнал по време агресивно шофиране.

отстраняване на неизправности

За да превключите скоростта на велосипед винаги е било ефективно, трябва да бъде ключ и въже, на която работата на последния в добро състояние.

Затегнете кабела ще трябва да използвате барабана намира на монетата. За кабела работи добре, тя трябва да се смазва периодично. Верига с зъбни колела също се нуждаят от смазване, така че, когато колоездене шумове не се срещат, за да се даде възможност лесно превключване и намаляване на триенето.

Определяне на състоянието на "петел" може визуално или с помощта на специален инструмент. Лесно е да се ремонтира или замени, проверка дали ключа няма да се деформират, което се смята за най-слабата точка на успоредник.

В работата на велосипед възможно недостатъчност на винтовете регулиращи напрежението на веригата.

Какви са необходимите инструменти за извършване на скоростта на настройка на велосипеда?

Обикновено те са снабдени с мотора: клещи, отвертка, ключове Алън, или рожков.

Какво трябва да знаете за създаване?

настройки на скоростта на мотора започва с регулиране на височината и ъгъла на предния дерайльор, което докосва предавките не трябва да бъдат толкова далеч от тях. тя се определя правилно, ако има 3 mm над най-високия зъбното колело. Регулиране на ъгъла означава, че ключа трябва да се монтира успоредно на въртенето на колелата.

За да регулирате скоростния лост използвате следните болтовете:

Поставянето на веригата в лявата позиция, изключете кабела като развиете гайката, която държи неговата или болт. След това се пристъпи към зъбно колело за регулиране, като се гарантира, че те са в права линия, за която podkruchivayut винт ( «Висока» маркировка или "H"), показан на снимката. Като завършен регулиране, повторно затягане кабел заключващия винт.

За да персонализирате допълнително поставено на най-дясната верига, т.е. на най-големия и най-тясната задната предното зъбно колело). Регламентирано съоръжение болт «Low" или "L", докато не се вземе позицията на една и съща линия.

Това означава, че в първата стъпка произвежда максимална скорост регулиране използване, обозначен с буквата "H" и най-малкия винт предавка и валяк колелото се стреми да сложи ключа в паралел.

В следващата стъпка, ще създаде най-голямата предавка, съответстващ на най-ниската скорост. За тази стяга винта върху ключа, обозначен с буквата «L», отново се опитва да организира това успоредно на ролката и волана.

След това е необходимо да се определи позицията на превключвателя на лоста, което ще съответства в най-голяма скорост.

Допълнителна регулируем заден дерайльор, за които металната част, и най-големият заден комплект верига. Превъртане назад педали, напрежение верига регулиране винт подава горната ролка (възможно най-близо) на зъбното колело. Необходимо е, че скоростния лост е постепенен.

След правилното поставяне монтаж до ключ може да бъде удължен. Сега го постави на голямо задно зъбно колело и малка зала.

Woo разстояние 1 mm между рамката и веригата. За тази цел, преди отслабване контрол кабелна винт за настройка L, а след това се фиксира с винт.

И накрая, ние се обръщаме към фина настройка чрез преместване на веригата в средно положение и на двете зъбни колела. Използвайте специален снимка на винта. И двете зъбни колела трябва да са в една и съща равнина.

Агнешко, показано на снимка препоръчва обрат след пристигането на теста: ако предаването не е включен, или скача по веригата на зъбно колело.

Важно: когато се редят на опашка звездите в една линия с няколко милиметра позволено отклонение. Но, тъй като на този трансфер превключвате по-лошо. Идентифицирайте всички недостатъци ще тестват работи.

Как да се създаде правилната превключване на предавки за движение напред?

Настройката е извършена по аналогия с регулируема превключване регулира от метална запушалка и два винта, показани на снимката по-долу.

Заключителни програми за приспособяване, извършвани на предния дерайльор, когато веригата е на големия преден колесник и малък заден. Тази операция се извършва винт Н докато между веригата и рамката няма да постигне разстояние 1 mm.

Test Drive ви казва дали настройката е направена правилно.

Ако ниска скорост на превключване е трудно, се наложи корекция на кабел върху предната част на превключвателя. Ако веригата върви трудно на голям колело - настройвате жилото на същия контролер.

Как да се създаде предаването на планински велосипед?

Конфигурира на пет етапа. Ако трябва да конфигурирате и двете ключове, се препоръчва да се започне от гърба. На първо място, се уверете, кабелна сервизното на. Във втората стъпка, за да се запознаят на обтегачите на веригата, която трябва да се монтира точно паралелно венци касета.

Това се постига чрез напрежение превключвател. Когато са изпълнени изискванията, продължете към предаването. На се поставя най-малкото зъбно колело на веригата, изложени на най-висок темп, следван от висока винт, за да се гарантира, че малка звезда показа белега на ролката за ключ.

В следващата стъпка се определи най-ниската скорост, която, чрез определяне на по-голям обрат винт ниско, а видеоклипът ще бъде на едно ниво с голяма звезда. Верига с зъбното колело е най-високата. Ами затегнете болта.

Ако си под наем разполага с цифров дисплей, можете да регулирате опъването на въжето, докато шофирате. В противен случай, правилното изпълнение на корекция се определя емпирично, като се позовава кънки. По време трудно кабела на зададената скорост е необходимо да се отслаби, като същевременно намали своя комплекс - затегнете.

И накрая, петият етап - коригира гладко превключване на предавките. С пускането на веригата на малкия звезден предната и задната голям, въртене на педалите, като се обединят ролката и зъбното колело. В тази корекция е завършена.