Историята на влакове, пътуване във времето

Седи poїzd, висока sobі їde, Mauger в Прага, Mauger в Vіden. (Pikkardijska трета)

Влаковете - като много неща в тази дума, особено сега, през лятото, когато дългоочакваният момент за почивка и нещо вътре и дърпа на юг, близо до морето, плажовете и топлото слънце. Поради това е едва ли е изненадващо, за да видите огромни опашки в офисите на железопътни билети, хората масово купуват билети за влакове до Крим. Каквото и да се каже, влак - може би най-удобен начин за пътуване, а точно най-безопасните. Таки да, във влака - най-сигурните средства за транспорт в света, броят на произшествията с влакове е минимална (което не е вярно на превозно средство, което е най-опасното обратно). И влакът просто чудесно място за общуване с различни интересни случайни спътници (понякога в автомобилите звучат дори и тези философски дискусии за живота) големи, за да пътувате с влак гей приятна компания, която най-малко да се забавляват, пеят песни, играят различни игри, както и и т.н. С една дума - във влака, така че ние просто правя без тях, но как започна всичко и откъде са дошли?

Така че, първите прототипи на най-старите влакове се появили в края на 15-ти век и са имали абсолютно никакво отношение към публиката. В онези дни думата "влак" се отнася до серия от свързани помежду си колички, които се движат едно животно власт - тя може да бъде кон или вол или някой друг представител на голям (а понякога и говеждо) добитък. Някои гениални тогавашния жители използват такива мотриси колички и военни цели - като укрепление. В частност, той е много любители на правите и нашите украински казаци, които непременно взеха със себе си в няколко военни кампании такива, свързани колички, влакове, а в случай, че ги е създал от укрепен лагер, истински мобилен крепост на колела.

Но да се върнем на влаковете, новата стойност на тази дума е придобила в края на 17 век, той е в този момент се появи на първата количка, която е открита малка кола, предназначени за превозване на различни товари. Както впрегатни животни, използвани коне. Колите се движеха на специална дървена начин, в действителност това е прототип на първата железопътна линия. Времената се преместват напред и напредък не помръдва, железниците са се подобрили, а сега през 1804, на английски изобретател и инженер Ричард Trevtik проектира първия в света влак (вече в модерния си смисъл) и Локомотив ( "локомотив" означава - да отстъпи). Кони освободен.

Ето как изглеждаше.

Но седем години по-късно осъзнах, че британците влака - това е готино. И сега, след 1811 започват да се изгради влака и предвидените железниците. Първо в Англия, а след това на английски пример и да приема други страни и сега баба Европа положи с железни релси, по които влаковете пушат забавно.

Малко отклонение: Като цяло, развитието на влакове и железопътни линии, имаше огромно влияние върху развитието на цялата човешка цивилизация и самите железниците постепенно превърна в кръв артерия на човешката цивилизация, особено нейната икономика. Ето, дори и в различни стратегически компютърни игри (където икономическите стратегии като Civilization 5), без компетентното железопътно строителство ще бъде няма напредък.

Тържествената пристигането на влака в tsarkoselskoy железопътен, на първо място в България, построен през 1837 г..

Дори и тогава, възникна раздор влакове за пътници и товари, обикновено първият товарен влак с локомотив тяга се появи през 1820 г., той voziv мина за въглища с английски Хатън да Съндърланд град. Разбира се на влака в момента различни от сегашните, имаше парен двигател и пушени, така че по-йо-на годишна база, и бяха по съвременните стандарти, костенурки, защото максималната скорост на първия влак е най-много 40 км. на час. За движението на влака в стаята за пожарна кола трябваше постоянно да хвърля въглища. Това е само за околната среда, като влак, разбира се, не са били много полезни, но ако природата не е била толкова опустошен като нашите "ултра-прогресивни" времена.

По време на Първата световна война, влаковете граждански и Втората световна войни са били използвани отново активно за военни цели, имаше т.нар брониран влак - стоманени мастодонти пълнени с всякакви инструменти.

Някак си се оказва, че много човешки изобретения замислени първоначално мирните след това се използват за всички военни единици.

Но в началото на 20-ти век с изобретяването на електричеството има и първите електрически влакове се движеха през магическа сила и електрически ток, не се гордее като тези локомотиви.

Първите Локомотиви, снимка 20-те години на 20-ти век.

Това такава е историята на влаковете, които са изминали дълъг еволюционен път на колите, чрез ретро влак пушенето на 19-ти век с такива съвременни красавици.

В края на една добра песен от групата "Pikkardijska трета" - "седне poїzd".