Daewoo Nexia
С подходящо генератор индикатор за изтощена батерия трябва да светне, когато запалването се включва и изключва, след като двигателят стартира. Ако предупреждение светлина показва, ненормална работа на генератора или батерията не е заредена, тя трябва да бъде за диагностика на грешки. Трябва също да се отбележи, че често причиняват разреждане на батерията е непрекъсната работа на потребителите на електроенергия с изключване на двигателя. Една от причините за заустване може да бъде дефектни лампи ключове, например, осветление на багажника или ръкавица отделение. В този случай, лампата не се изключва при затваряне на капаците и да остане на и изтощи батерията.
1) Визуална проверка на колана и окабеляване.
2) При включено запалване и двигател разбити момента трябва да се запали разряд показател. Ако не е, за изключване на генератора от електрическите проводници и свързване на проводници с терминал L "тегло" чрез проводник разширение с топим Предпазител 5 А.
2а. Ако предупреждение светлина включите, сменете алтернатора.
2б. Ако индикаторът все още не свети, след това веригата на проводниците на запалване към клемите има междина. В допълнение, възможно е лампа прегаряне аларма.
3) При включване на запалването работи при ниска превключвател на оборотите на двигателя на изпълнението трябва да бъде изключен. Ако е включено, изключете електрическите кабели от генератора.
3а. Ако алармата се включи, да замени генератора.
3б. Ако предупреждение светлина остава в една верига от терминалите на проводник към лампата за алармата има схема на "тегло". предупредителен
Трябва да се провери работата на генератора в съответствие с претенции. 4, преди да направи заключение за отказ на регулатора на напрежение.
4) Проверка на генератора. предупредителен
За потвърждаване изисква, че батерията е напълно заредена.
4а. Съберете електрическата верига е показано на фиг. Схемата за тестване на генератор на превозното средство. Уверете се, че въглищата шунтиране изключен.
4Ь. Когато запалването е изключено, измерване и записване на напрежението на акумулатора.
4в. Премахнете кабелите от клемите на генератора.
4г. Запалване (на двигателя не трябва да работи) и цифров тестер за измерване на напрежението в терминал L-тел. Това напрежение трябва да бъде приблизително равна на напрежението на клемите на акумулатора. Ако напрежението на терминал L различава от напрежението на батерията, проверка на електрическата верига на показателя на терминал L за отворена верига или "маса". Поправете грешките.
4г. Свързване на проводниците към генератора.
4e. Започнете двигател и измерване на терминал напрежение на батерията при ниска скорост на коляновия вал. Това напрежение трябва да е по-високо от напрежението, измерена в стъпка 4г, но не трябва да надвишава 16 V. В противен случай е необходимо да се замени на генератора.
4 грама. Мярка силата на генератор ток, когато една малка скорост на въртене на коляновия вал на двигателя на празен ход. Чрез регулиране на шънт въглища постигне получи максимален генератор ток, когато напрежението на клемите на акумулатора не е по-малко от 13 V. Ако измерените настоящите различава от номиналната стойност на сила е не повече от 15 A, дефектен генератор. В противен случай, генераторът трябва да бъде заменен.
4 часа. Генераторът работи при максимален капацитет, волтметър за измерване на напрежението между корпуса на генератора и отрицателния полюс на батерията. Спадът в напрежението не трябва да надвишава 0,5 V. Ако пада на напрежение превишава 0,5 V, за да се провери електрическата верига между батерията и тялото на генератора и да се определи причината. Почистете и затегнете кабелните връзки с "тегло".