асинхронен двигател

Асинхронен двигател - това е асинхронен електрическа машина с променлив ток в режим на двигателя, в който честотата на въртене на статора магнитно поле по-голяма от честотата на въртене на ротора.

Принцип на действие отнема основа за създаване на въртящо се магнитно поле на статора. какво повече може да прочетете от линка по-горе.

Асинхронни двигатели - един от най-разпространените електрически машини и често са една от основните предаватели на електрическа енергия в механична енергия. Най-голямото предимство е липсата на контакт между движимото и подвижните части на ротора, I означава електрически контакт, например, постояннотоков двигател чрез четките и колектора. Все пак, това е вярно само за катерица гръдния BP, асинхронни електродвигатели с приплъзване пръстен мотори, този контакт се извършва, но малко по-късно за това.

асинхронен двигател дизайн.

Да разгледаме например дизайн ще служи като индукционен двигател с ротор накъсо, но също така има ротор фаза тип. Двигателят на индуциране включва статор и ротор, между които въздушна междина. Статорът и ротора, на свой ред, все още имат така наречените активни части - възбуждане намотка (отделно статор и ротор отделно) и магнитна (сърцевина). Всички останали компоненти на кръвното налягане, като вала, лагерите, корпуса на вентилатора и т.н. - чисто структурни части, осигурява защита от околната среда, трайността, охлаждане, възможността да се върти.

Фигура 1 - асинхронен двигател дизайн.

Статорът е три (или няколко)-фаза намотка проводници, които са посочени в жлебовете равномерно по цялата обиколка на ъглово разстояние от 120 ел. градуса. Краищата на статорните намотки обикновено са свързани в "звезда" или "триъгълник", и са свързани към електрическата мрежа. В скобата е направен от пластини на електрическа (точки от тънък лист) стомана.

Както каза по-рано, в индукционен двигател, има само два вида ротори: тип на тази фаза на ротора, и късо съединение. Ярема на ротора също така е направен от електрически стоманени пластини. ротор накъсо има формата на така наречената "кафезна" поради сходството на структурата на клетката. Тази клетка се състои от медни пръти, които са късо съединени пръстени. Пръчките се добавят директно в слотовете на основата на ротора. За подобряване на изходните характеристики на AD с този тип ротор използва специален канал форма, това дава възможност за използване на ефекта на изместване на ток, което се отразява на увеличението на съпротивлението на роторната намотка през изходен (голям приплъзване). Сами по себе си, кръвното налягане кафезна имат малък изходен въртящ момент, който има пагубен ефект върху областта на приложение. Най-широко използваните са намерени в системи, които не се нуждаят от висок начален въртящ момент. Въпреки това, този тип ротор се характеризира с това, че на нейна услуга харчат по-малко, отколкото на мотора с поддръжка ротор рана, което се дължи на липсата на физически контакт в ротора на катерица тип клетка.

Фигура 2 - Rotor BP "кафезна"

Фаза се състои от ротор трифазна намотка, често свързан с "звезда" модел, и заключи, да се промъкнат пръстени, които се въртят с вала. Четките са изработени от графит. ротор фаза осигурява много предимства, като звезда-триъгълник. контролиране на въртене честотата на промяна на съпротивлението на ротора.

Чрез спирането необходими за изпълнението на няколко основни:

Моторът на индукция е с ниска цена, надеждна и много евтино да се поддържа, особено ако тя е направена с накъсо ротор.