Как да се зарежда зарядно за акумулатор
Зареждане акумулатора на автомобила, ако зарядното устройство не е нещо много сложно и недостъпни за обикновения шофьор. Докато автомобилът се стартира без проблеми, малко хора мислят за състоянието на батерията. Но с появата на първото сериозно студа, въпросът за това как да заредите батерията става особено важно.
Неправилно експлоатация и поддръжка може да доведе доста бързо се влоши още една добра кола батерия. В тази статия ще говорим за това как правилно да се зарежда зарядното за кола на батерията и да се грижи за него.
Също така, можете да бъдете полезни следните материали:
В хода на редовната работа на превозното средство, батерията е постоянно презарежда от генератора. Необходимостта да се използва зарядното устройство най-вероятно да се случи по време на продължителна изключване на машината или всяка неизправност на генератора.
Инструкции за зареждане акумулатор
зареждане на кола батерия не е сложно, но как правилно да заредите батерията не знае всеки.
Заредете най-честите батерии оловно-киселинни (мокър тип) трябва да бъде постоянна (коригирано) ток. По принцип, за да заредите батерията, можете да използвате всякакъв вид токоизправители, което позволява да се коригира на зарядния ток и такса напрежение.
В същото време, на зарядното устройство (съкращение - ZU) за автомобилен акумулатор трябва да може да се увеличи на зарядното напрежение 16,0-16,5 V, защото в противен случай той не може да заредите батерията модерен Запечатана напълно (до 100% от действителните си капацитет ).
Ако батерията е монтиран в превозното средство. за да се зарежда правилно, първо определете кой от батерията води свързан с "тегло" (тяло) на машината. На повечето превозни средства, за да "тегло" свързан "минус". Ако имате проблем с батерията автомобил е свързан по същия начин, а след това положителния проводник трябва да свържете зарядното устройство към положителния полюс на батерията, както и отрицателен - на "теглото" на колата (може да бъде върху тялото или шасито).
Моля, имайте предвид, че е свързан проводниците не се допират горивния тръбопровод, или директно на батерията и самата памет на връзка е изключен. След свързване, батерията може да се зарежда.
За да заредите батерията предварително взето от колата. тел памет трябва да бъде свързан към съответните терминали на батерията "плюс" на "плюс" и "минус" на "минус".
Ако не е свързан правилно и батерията и зарядното устройство може да се повреди, така че стриктно спазвайки поляритета, за да се избегнат проблеми и за зареждане на батерията правилно.
Процедура за зареждане на батерията
Когато зареждате батерия кола бих искал да привлека вниманието ви към следните точки и последователността от действия:
- Преди да заредите батерията, уверете се още веднъж правилността на свързване на паметта.
- След това го включете, за да започне зареждането.
- Изберете желания режим на зареждане, в съответствие с инструкциите на паметта.
- От време на време се наблюдава процеса на зареждане на батерията, след като приключи, изключете зарядното устройство от електрическата мрежа.
- При изключване на батерията от зарядното устройство първо изключете отрицателния проводник.
Поддръжка и батерия грижи
Грижа за акумулатора на автомобила не е само, че той правилно заредена. За дълга и пълна експлоатация на акумулатора на автомобила трябва да бъде дори и редовно поддържани.
На първо място следва да се отбележи, че през лятото на процеса на изпаряване на вода от кутии батерията е особено активни. На полупрозрачен батерия бял корпус нива електролитни падне под нормално непосредствено забележими (при условие, че най-малко понякога отвори капака).
Повечето съвременни автомобилни акумулатори имат «MIN» и марки «MAX». Те посочват минимален и максимален нивото на електролита, съответно. Ако батерията не е тях, или за някои други причини, не може да се провери нивото визуално, можете да прибегнете до един прост процес:
- Развийте всички кутии и се потопи последователно във всяка от тях стъклена тръба 100 mm дължина.
- Когато тръбата опира защитната мрежата, покриваща акумулаторните плочи скоба края на пръст и се изтеглят от отвора.
- нивото на електролита в тръбата трябва да бъде приблизително 10-15 mm, в противен случай ще бъде необходимо за допълване с дестилирана вода.
Също така, не боли да се провери и плътност на електролита. Тя се измерва хидрометър е голям завършва стъклена пипета и свободно движещи се във вътрешността на поплавъка. Към единия край на тръбата е свързан гумена крушка. Плътност се измерва в следната последователност:
1. Squeeze крушка за отстраняване на въздуха от нея и се потапя свободния край на ареометърът на електролита.
2. Бавно освобождаване круша, го наберете до изкачването на поплавъка - разделението в който спирка изкачване и ще ви покаже необходимата гъстота.
Има и ареометри и други структури. Това колба има няколко хоризонтално разположени и взаимно независими поплавъци, всяка от които се носи при определена плътност (тази стойност се прилага за всеки от поплавъка).
През лятото, в централните региони, плътността на електролита в батерията трябва да бъде 1,27 ÷ 1,19 гр / см 3 в Северна и Южна - 1.29 ÷ 1.21 и 1.25 ÷ 1.17 гр / см 3, съответно. При по-ниски стойности на плътността на батерията трябва да се зарежда в голяма - отгоре с дестилирана вода.
В допълнение към мониторинга на плътността и нивото на електролита, не забравяйте периодично да се проверява достоверността на закрепването на батерията и състоянието на неговите изходни терминали. Ако те са замърсени или окислени, почистване на суха кърпа и пясък фина шкурка, когато е необходимо. Не забравяйте, че опитите да се използва влажна кърпа и се почистват двата контакта в същото време да не е добре, с изключение на късо съединение, или "стачка" шок, не водят. заключения Мазнините графит смазка и внимателно ги затегне до терминалите.