Замяна на скутер вариатор колан - 150 куб.см.
Обикновено, при нормални условия (колана е инсталиран правилно, самата колан е този, който се нуждае от скутер; качество на колана, а не китайски фалшив) скутер вариатор колан е в състояние да обслужва над 6 милиона Км. На живота на колана може да повлияе на стила на шофиране на пилотния скутер, дълго проста техника. Въпреки това, тя се препоръчва на всеки 1.5 - 2000км да провери състоянието на колана ..
износване Признаци CVT лента може лесно да се определи визуално. На първо място, по-често се носят колан започва да се промъкнат (случай, че коланът не се измъкне поради износване, но поради отслабването на пролетта бурята с роби), влошаване тенденция скутер. Но дори и при липса на приплъзване отново трябва да гледат на колана, ако е напукан, е вероятно, че коланът скоро ще бъде безполезно. Пукнатините могат да бъдат или надлъжна (разслояване на лентата) и напречна (разливане колан).
Ако няма пукнатини, е необходимо да се провери на ширината на колана. На външната страна на минималната допустима ширина на лентата трябва да се посочи. Необходимо е да се измери ширината на колана и, ако получи по-малко от допустимото, да вземе решение за замяната.
Така че е вярно, че дефектната колан вече по 1-3000. Км серия започва отлепване на външния слой (направени от плат плитка). Това разпръсква във вид на пух вкарва прорези, ъгли и отвори в корпус вариатор. Той също така трябва да се обърне внимание.
Превантивна вариатор подмяна колан - това не е трудно, а често дори не се нуждае от пълен анализ на вариатора. Въпреки това, ако тя се разпада на пътя, това ще доведе до много проблеми. Така че при скъсване на ремъка, докато двигателят работи, извън контрол вал подвижна челюст, което води до загуби от изтичане тежести. В допълнение, пътните условия е практически невъзможно да развийте вариатора на подпорна гайка отстраняващ без специален ключ, а в гаража може да се справи с този проблем с конвенционална тръбен ключ. Най-често, когато разбивка по пътя, е необходимо да се евакуират на скутер.
При инсталиране на колана, важно е да се уверите, че това е правилният размер. Тъй като намаляването на динамиката и максималната скорост - това е най-малкото, което може да се случи по време на инсталацията на колана. При инсталиране на колани, дори много високо качество, малко по-различни по размер, тяхната продължителност на живот е значително намален. Един по-широк колан може да се разруши почти по всяко време, тъй като тя може да излезе на бузите, Боле тесен може да бъде по-малко издръжлив. Освен това следва да се измери пояс на ръка, тъй като дори в желаната маркировка, ширината може да бъде различен от необходимите 1,5 мм.
Така че, за да замени CVT колан колан подходящ допълнение към новите изисквания за: специалния подвижен или тръбен ключ, ключове, или главата, за да махнете капака на вариатора, вероятно чук и клещи, отвертка. Не слагайте присъствието на помощник.
Промяна на колана
Сваляне на предпазния колан
След отстраняване на капака вариатора трябва да развийте гайката от задвижващата шайба или специална прибира беше дошъл до ключ (така че е възможно да се освободи газ и ключ) преди това е необходимо да се определи бузата на вариатор фиксиран.
монтаж CVT колан се отстранява от фиксиран бузата. След това трябва да се премахне вътрешната част на ролка вал. След това, трябва да се вдигне на вариаторни ролки от тялото му, и да ги проверява за износване. Работна част от задвижващата шайба трябва да се разглежда и проверява за повреда.
Инсталиране CVT колан
Почистете частите от замърсяване (често доста гумен прах от стария ремък и ролки), след това определя ролка на място. Инсталирайте задвижваната шайба на новия ремък, я натиснете на вътрешния радиус, натискане на половин ролка. Коланът е взел в работно положение с минимална скорост, превъртете вариаторни няколко завъртания. Все още е необходимо вариатор жилища и затегнете винтовете.
Колко често сменяте вариатор пояс на скутер?