Пътна фреза
Фреза се отнася до автомобилния машини Group. се използва, за да се прекъсне пътната настилка (асфалт, бетон и т.н.), раздробяване и товаренето на превозното средство. Тази специална техника се използва широко в пътното строителство и ремонтни работи, дължината и ширината на улицата не е важно. Ножът е подходящ както за малки, тесни области, както и на широките магистрали, а също така се използва за ремонт на мостове. Нарежете далеч най-горния слой на почвата след смилане се заустват в камион за по-нататъшно транспортиране.
Пътна фреза - манипулиране и приложение
Тези машини първо са били използвани в началото на 60-70s на миналия век. По това време, идеята набира популярност повторно използване на материали, включително и строителни отпадъци. В тази връзка, на Министерството на транспорта на много страни, заинтересовани от новите машини. При работа асфалтобетон пътната фреза се превръща в гранули (насипен вид материал), който е подходящ за вторични употреби. С тази техника успял ефективно и бързо да се отърве от бетоновата настилка стар асфалт и да се създаде платформа за изграждане на нови. Благодарение на така наречените "смилане" грапава повърхност част се получава това, че осигурява подобрено прилепване с път разтвор слой стифиране.
Първи рендета имат структура, донякъде прилича на чук, който е инсталиран на моторни превозни средства. Но производителите са постоянно работят по своите модели и да ги подобрят. По принцип, основните промени, засегнати работната член на тази техника - фрези. Тъй като ножовете носят процес се състоя в кратък период от време, спортни автомобили бързо се понижават. Основната цел е - да се увеличи срока на експлоатация на тези части и по-бързо да ги замени.
апарат Road фрезоване
За производството на фрези използвани стомана стомана се характеризира с високи параметри резистентност променена форма на режещия ръб. Изграждането на почти всички съвременни модели на фрезови машини (с изключение на тези, които работят върху меки повърхности) включва добавянето на режещия барабан с болтове, а не за заваряване, както е било в по-ранните модели. Чрез този процес на подмяна на износените части, много по-бързо. В допълнение, възможност за инсталиране на оборудване в замяна на фрезоване барабани с различна ширина за фрезоване на пътни участъци с различни размери.
Има два начина за премахване на старата настилка. Goryachee фрезоване се извършва на повърхността на предварително загрята и студа - Plain. При използване на първия метод смилане намалява усилието за разчупване на грунд слой дефектен. Въпреки това, частиците на рязане на почвата се придържат един към друг, което позволява тяхната повторна употреба и транспортиране. Най-често използваната машина със студена метод смилане.
Характеристики пътна фреза
Тази техника е най-малки и големи, в зависимост от ширината на фрезоване. Малки рендета позволяват обработката на пътна отсечка от 3 до 12 м, а голям - от 13 до 24 метра. Различни пътна фреза режим и фрезоване дълбочина: малка работа на дълбочина до 1 метър, както и голяма - на дълбочина 1,5-3 метра. Модели на малки фрези са съответно малки размери и повишена маневреност. барабан смилане се намира между задните колела. Големи фрезови машини имат висока производителност, оборудвана корабоплаването конвейер и барабанът е монтиран между предната и задната ос.
Рендета са многофункционална високотехнологично оборудване, което ви позволява да извършвате редица пътни работи. С помощта на тази техника става възможно да се отстрани дефектен пластове настилка определена дебелина, текстуриране пътната повърхност и увеличи анти-шум и свързващи характеристики. Тези машини намират приложение и при откриването на павираните земята комуникационни линии или тръбопроводите, както и използваните в процеса на изравняване бетонни подове в големи производствени мощности.