Организационна структура диагностичен център път - теза
ASOT- спирачките автоматично тестване
SDW песен структура
Disk- дистанционно информация за състоянието на колелата
ETSDMI- една точка на диагностициране и проследяване на техническата инфраструктура
zh.d.t.- релса
ZHAT- железопътна техника
ITP- интелигентни терминали връзки
Продължителната употреба Ni-
NSP- долен траен начин
NTD- нормативен техническа документация
OAO РЖД акционерно дружество българските железници
OD диагноза обект
PONAB- устройство откриване нагрява axlebox
PCH- пътека разстояние
PCHD- компания за контрол и диагностика на пътя
Регионален център за диагностика и мониторинг на инфраструктурата RTSDMI-
RTSS- Регионален център Communications
система за мониторинг SAKMA- механизъм здраве разклонител
SD-инструменти за диагностика
SITOV- устройство оборудване спирачка тестване
STD- техническа система за диагностика
заключване STSB- аларма централизация
TsO- техническо състояние на обекта
СНО оператор мъж
В момента, оценка на техническите условия за железопътни транспортни обекти са организирани така, че всяка ферма има своя собствена организация за контрол, с техните искания.
В фермата пътя на почти всеки път на 17 съществуващата пътна компания за контрол и диагностика на пътя - изначалните черни дупки, които са подчинени на отдел инспекция с персонал от 20 до 25 души (във всяка от 450 If), както и пътна лаборатория инспекция. Общо диагностика обекти ОСП и НСП работят повече от 10,000 души.
Съществуващите интегрирана технология за контрол път състояние е показан в Инструкции за текущото поддържане на железния път CPU-774. Той също така дава параметрите на пистата, в които съществува риск за влакове, рутинни проверки на вида и съотношения, процедурата и сроковете проверки и инспекции на пътя, стрелки, конструкции, изделия и пътуване релсови вериги, включително лабораторни използване вагони.
В съответствие с техническата документация за информация за състоянието на пътя се осъществява периодичен контрол на горната и долната структура на записа с помощта на съвременни средства.
Вагоните и локомотивните съоръжения във всеки склад има отдел с персонал от около 10 NC - 15 души. АД руски железници работи около 400 магазина. Общо диагностика на компоненти на подвижния състав работят повече от 4000 души.
Процедурата по оценка на Регламенти TCO са RD32 174 НДТ вагони части. Общи TsTteh-36/5 безразрушителен контрол на части и компоненти на локомотиви и мотриса търкаляне. Общи разпоредби.
В енергийния сектор на всеки път там за електрификация и захранване услуги, които включват пътна електротехническата лаборатория, която, от своя страна, са обект на автомобили - контакт лаборатория мрежа и управление на реле отдел. Също така разстоянието на всеки захранване включва корозия отделя, които експертите определят корозионната устойчивост на стоманобетонни и метални опори контактната мрежа. Общо диагностика работят около 500 души.
Технически алармени обекти взаимносвързани и блокиране на сигналите, диагностицирани в софтуерни системи в реално време, автоматизирани системи за контрол, компресия, и така нататък, са членове на централизирана система за контрол на трафика.
Например, автоматизирани системи за контрол на контролните обекти включват: лампа дисплеи, релейни контакти, определящи отделни държавни устройства; електрически параметри (нива на напрежение) сигнализиращи устройства; Борден позиция в гарите и замятания; състояние автоматично преминаване сигнализиране; CPD дейности за управление на станцията; техническото състояние на подвижния състав.
В момента се прави опит да се раздели с технически съоръжения за подвижния състав и инфраструктурата, а инфраструктурата е планирано за създаване на диагностичен център.
Целта на тази работа е проучването и изграждането на организационната структура на диагностиката център пътека в центъра на диагностика инфраструктура.
За решаването на тази цел ние имаме следните задачи:
Анализ диагностика работни единици в различни домакинства
Анализ на организационната структура, персонал път диагностичен център път (DAI)
Изграждане на организационната структура на регионалния мониторинг и диагностика център (RTSDM)
1. Общи понятия за техническа диагностика
Техническа диагностика - област на експертиза, която обхваща теория, методи и средства за определяне на техническото състояние на обектите.
При разработването на методи и средства за диагностика на следните задачи: изучава и анализира основно и структурна схема на диагностициране обекти, тяхното описание, технически спецификации, характеристики, както и други параметри.
Събиране и обработка на статистически материал за броя и характера на повредата, законите на държавните промени в работата параметри възможни методи за отстраняване на неизправности, различни методи за диагностициране, струва време и пари, за да диагностиката и други данни. Двустранно и разработване на методи и медии.