лагер пред хъб - носете симптоми и подмяна видео

За да я накара да работи ефективно и надеждно, колкото е възможно между главината и оста на юмрук (подвижна) са монтирани лагери, имащи формата на конус. Според геометричните размери може да варира, но тяхната форма е винаги една и съща.

На оста на лагерите между тези елементи са фиксирани с помощта на гайката и миене. Ниво на свиванията ролки коригирани сила на затягане на гайката. Скоба е по-гъста, повече от затегнете винтовете. Това дава възможност да се наистина точно изпълнение на операцията, описана от единичните корекция автомобили, което гарантира отсъствието на реакция.

В случай на износване или пълен провал на лагерите на водача губи контрол над превозното средство. Какво би могло да доведе подобна ситуация по време на шофиране по пътищата, както изглежда, не е нужно да се говори. Това означава, че всеки шофьор е длъжен да провери редовно на работоспособността на главините на колелата и всички елементи, от които те се състоят.

хъб лагери - какви са те?

Минимално съпротивление на въртене, както е показано чрез многобройни изследвания, извършени от специалисти известни автомобилни, се характеризира с търкалящи лагери. Това са тези, монтирани на шасито на автомобила от различни модели и марки.

Всеки производител сглобява своето avtodetischa един от трите вида търкалящи лагери:

• ролка (радиално);
• Ball (радиална);
• Ролкови лагери.

При машини с задвижвана задна ос и независимо предно окачване (най-често срещаният тип на модерна оформление на превозното средство) на лицевата страна на главината е монтирана върху две конична форма на лагера. Топка монтирани или ролкови елементи на задната главина.

Стабилна работа на тези лагери, зависи от тяхното смазване. От задния лагер на радиален тип от шофьорите, обикновено не е проблем. Лубрикант, който се поставя в тях сигурно защитена от двете страни от специални прашници-пръстени. Ако шофьорът не се опитва да се промени на греста, демонтаж на структурата, смазване трае за срока на тяхната експлоатация.

Но с лагерите на предните колела не е толкова гладка. Те са съставени от три компонента: касета, където са поставени ролките, както и външния и вътрешния пръстен. Те се третират с "литоложки", преди да инсталирате главината, след защитят своите жлези, за да се инсталира отделно. Озвучен от дизайн не могат напълно да се предотврати главината от мръсотия, така че за даден възел автомобили да се гледа постоянно.

Подмяна на предния лагер главина

Като е част от превозното средство, които не могат да бъдат ремонтирани. Това трябва да се промени незабавно в случай на повреда. Фактът, че замяната на този елемент е наистина необходимо, следните симптоми показват:

• отопление високо ниво или реакция главината на колелото;
• монотонен бучене в движение, който се празнува в областта на предните колела.