класове превозни средства

Веднага, имайте предвид: универсалното и същи за производителите по целия класирането на света - не. И, разбира се, това е - невъзможно. Ето защо, се използват различни подходи (особено за автомобили), в зависимост от техния размер, тегло, мощност, пропускливост и други параметри като вида на тялото. СССР имаше също своя собствена класификация (обем, вид на колата, номер на модела). В България - също има своя собствена, но малко по-различен.

Дори и в Европа - различия. Европейска система за класификация, по-голямата част на пазара. а не технически. Това е система, която определя сегмента и поставете колата на европейския пазар автомобили. Тя има следните основни класа: A, B, C, D, E, F и др.

В някои страни (например Испания), автомобилите се класифицират в зависимост от фискалния капацитет - CV (максимум tsilindram¸ оборот) за "данък конски сили" за изчисляване на данъци. Тя не съвпада винаги с действителната мощност на двигателя.

САЩ - там са класовете (начални класове - в "еквивалент" на европейската класификация): A-B, C, C-D, D-E, F, ЮЗ, SUV.

Класификация от автомобили размери. А клас (много малък размер), клас В (малък размер), С-клас (под средното), D-класа (ниско), Е-класа (горния среден), F-клас (представител).

Колите от клас "А"

Този клас е най-компактните автомобили ( "мини"), чиято дължина е по-малка от 3,6 метра. Преобладаващо градски автомобил за движение по пътищата, и още повече, че за междуселските пътища очевидно не са подходящи. Особено в нашите сурови условия на пътя.

Налице е също така вътрешен автомобил от този клас - ВАЗ-1111 "Ока". Но най-популярните в нашата страна (както и в други страни) модел Daewoo Matiz - жив, но не и здраво (както "се появява", за да означават) машина.

Тяло автомобили в този клас, като хечбек правило, три врати (макар че има и пет врати). Това е добре за водача с пътник и малко багаж. В много по-бедните европейски страни - идеалната кола за такси (такси хванат, защото повече "сингъл") стъкло транспорт ( "както ти е угодно"), посланици ( "нещо малко по размер, за един"), инженери (не обременени с тежки и тромави оборудване), млади жени ( "не заможни спонсори" или ревностен), студенти ( "натрупания стипендия и купени"), шофьори на камиони (най-близо до вилата, "просто да се отпуснете и да не работят") и други.

Шофиране и динамични параметри - "много искам?". Разбира се - те са под средното. И на услугата е евтино, това не е, че "големите" коли. Добре е като дъщерно кола, например, второ или трето място. Гориво не изисква много.

Автомобили клас "B"

B-клас ( "високо-ниско" клас) съдържа малки коли до 4.2 метра дължина, ширина - 1,7 м. Малки trehdvernyiy (pyatidvernyiy). Има седани и комбита. Например, Skoda Felicia, Volkswagen Polo (Classic), Toyota Yaris (Verso).

Всички от тях - доста динамичен, мощен, и просторен градски и извънградски пътувания. Ниска консумация на мощност, на пръв поглед, моторът (60-70 "сили"), заедно с достатъчно "революции" ще осигури скорости до 150 km / h със скорост от около 5-10 литра. Можете да отидете и да пътуват с багаж. Четири, ако има такава неотложна нужда. Без тази необходимост - само ние двамата. Особено Skoda Felicia, Volkswagen (Polo), Peugeot 206.

Автомобили клас "C"

И не да се бърка с името на класа ( "по-ниска средна класа"). Всички много добре за neizbalovannogo българския потребител. Никой няма да откаже на нов автомобил в този клас.

Работният обем от около 1.4 литра средно, капацитет - около 75 к.с. скорост до 180 km / h, скорост на потока - 9.6 литра. Цени от 6 до 16 хиляди. Долара.

По отношение на потребителските качества те са още по-близо до автомобилите от клас D, но изпълняват и други параметри на "задържане" ги в C-класа. Освен това, докато безопасно.

Докато старата "Лада" и "Жигули" и принадлежат към този клас, в действителност, само "Lada Priora" може да се дължи на него.

Най-известните и популярни представители на клас C: Mercedes A-Class, Opel Astra, Daewoo Nexia, Audi A3, Ford Focus, Kia Rio, Honda Civic, Hyundai Accent, Фолксваген Бора, Toyota Corolla, Peugeot 306, Fiat Brava, Subaru Impreza.

Автомобили клас "D"

Тази средна класа е напълно в съгласие с нас за престижната E-Class. Удобство за четири (или дори пет), включително и леко докосване на багаж. В Европа този клас е почти толкова популярен, колкото на B-Class. Body Type C-Class - седан, хечбек или комби.

Този клас има подкласове - основни и елитни (с разширени функции ", автомобили за бизнес хора", разбира се, срещу заплащане). Бизнес центровете, елитни версии са постоянно високо търсене.

С D-Class модели включват: Honda Accord, Subaru Legacy, Mazda 626, Toyota Avensis, Nissan Primera, Hyundai Elantra, Peugeot 406, Mitsubishi Carisma, Skoda Octavia, Renault Laguna, Volkswagen Passat.

Обем - около 1,7 литра. Мощност - 90 к.с. Скорост - до 190 km / h. Ценови диапазон - 16000-21000 долара. Разход на гориво - 8-12 л. Красиви настройки!

Автомобили клас "Е"

E-класа - това е "върховен" сред "среда". Това е странно изражение, обаче, отразява същността на класа: средни по размер, но с по-голямо търсене.

Автомобили просторен, с постоянно високо търсене. Напоследък хората са преминаването към по-енергийно ефективни автомобили, така че реалното търсене за този клас автомобили е намалял с 5% от потребителския пазар.

Ние, в България, новият E-Class колата се счита (поне сред непрофесионалистите) Изпълнителната. "Марка" автомобилна компания. Тяло - най- "седан", "комби". Хечбек да се случи, но по-рядко, тъй като по-специално Renault Safrane.

Цена и качество се определя в значителна степен от пълен набор от автомобили. Има (зад кулисите, като D-класа) две подкласове на този клас, основни и "лукс".

Например, "база» Toyota Camry и луксозно BMW-5 или Audi A6. Автомобили за богати хора и любимата служебен автомобил. "Postpetrovsky" критерий бюрократичен статус.

Обем - около 2 литра - около 140 к.с. скорост - около 200 км / час, когато потреблението на бензин в 7-11 литра. Цена разпространение - от 25 000 до 50 000 долара.

Автомобили клас "F"

Изпълнителният клас. Тази всички важни държави. Това е скъпо, висококачествени автомобили. Подчертавайки, че колата - също е лукс, а образа на бизнесмен компания. Комбинирайте технологичните иновации и безопасност, комфорт, дизайн и стил от доста взискателни клиенти.

Тези автомобили са предназначени предимно за юридически лица. Или за физически лица - олигарси. Нямаме избор на орган - само седан. Други определени лица, които не са необходими (за работа).

Най-популярните престижните Mersedes-Benz S, Audi A8, Lexus LS430, Jaguar XJ8, BMV- «Седем».

Работа обем - около 3.0 литра. Мощност - средно от 300 к.с. Средна скорост - 180-200 км / ч. Разпокъсаност на "сто" - около 8 секунди. В значителен разход на гориво, разбира се, "в клас" никой не гледа. Тя се намира на около 8-14 литра. Цената също е значителен :. От 65 000 до 110 000 USD Вие не сте ", разположена около"?

Миниванове и комбита просторен

Относително "млад" клас, широк достатъчно популярен в Европа. България все още изостава в това. Тези превозни средства обикновено се фокусират върху големи семейства (пътувания, екскурзии до супермаркета). Зависи от миниванове груповата (2 или 3 реда седалки) - 8-9 места. Голям товарния отсек - чрез сгъване на задните седалки. Бързо и лесно се трансформира в "карго версия."

Миниванове и обемен общопрактикуващи обикновено имат същата основа, както колите D, E-Class. Като правило, има само врати на панти. Шофиране и динамични качество - като комбита. Но някои минивани са унифицирани и върху шасито "Фермата" на камиона, така че качеството им - е достатъчно голям.

Обем - около 2,5 литра. Двигатели - до 200 "сили". консумация бензин - 9-14 литра. Цените не са толкова високи - около 30 хиляди долара ..

Примери вагон - Renault Espace, Volkswagen Sharan, Citroen измами, седалка Alhambra. Примери микробуси - Volkswagen Caravelle, Hyundai H-1.

ванове

SUV - е стабилност, здравина, надеждност, увереност, сила, повишена пропускливост.

Организмът като в стандартното комби, 3 или 5 врати. Капацитет - от 4 до 9 човека ( "otkidnushkami").

Клас SUV има подкласове: малки, средни и големи. Налице е "паркет" (например, Lexus RX300) и "ollroudery" (например, Nissan Patrol).

Обем - около 2.0 литра (а понякога и повече). Мощност - 100 к.с. скорост - 150 km / h. Разход на гориво - 8-17 л.

Цена ниска цена автомобили на българския пазар - 25-35 хиляди долара ..

Клас "купе» (купе) - непопулярен в Европа: 12% от всички продажби. Непрактично и скъпо. Очевидно не кола за всеки ден.

Ние имаме също много критично отношение към автомобилите от този клас - е нисък, твърд, а не на климата. Суспензията предава отговор от всяка от малки отвори.

Така че - всички срещу купе? - Не! Тази "avtokrasavets" бърза "avtokon" (по-точно, бързо екип с стадо коне). Той е достатъчно постоянен и любящ ездач. И верен на колата си. "Само" няколко десетки хиляди долара.

Изберете: BMW-3 Coupe, FIAT Coupe, BMW-3 Coupe, Peugeot 406 Coupe, Mercedes-Benz CLK, Porsche 911. Jaguar XK8 Coupe, Audi TT Coupe, Alfa Romeo GTV, Ford Cougar. Всички - както на избора!
Обем (клас) - 2 литра - 180 "сили" скорост - около 240 km / h, времето "за Сто" - 8,9 сек, средната скорост на потока - 8-13 л.

Цена - 35-60 хиляди долара в основната версия ... Но това ще се увеличи с една дузина или две хиляди долара за колите с допълнителни опции (и техния подбор - достатъчно голям).

Конвертируемо (rodsters, паяци)

Автомобили, които са наклонени или премахнати отгоре - конвертируеми различен роудстъри и паяци. Са или-конвертируеми седани (4D) или кабриолет купе (2 врати).

Като цяло търсенето - малък: само 2-3% от продажбите на автомобили Евромаркет. Въпреки че не е толкова скъпо. Въпреки че е предназначен въз основа на "нормално", "нормални" модели на клас (С, D или Е).
Същото се случва и с "купе": купувача рядко (но "етикет") - любител на бързо пътуване през нощта, след като друг автомобил със затворена тяло. Той беше този, който купува кабриолет, без колебание, особено ако има автоматичен сгъваем покрив, прибиращ (горе) и при ниски скорости.
Машини от този клас често събират поотделно (по заявка).