Как да слезе от планината и се изкачи на планината с кола

Знаехте ли, че опитен шофьор на автомобила, особено извън пътя, за да знаят как да се изкачи на планината и се спускат с него правилно. Защо имате нужда от него? Не казвайте. Ако сте закупили кросоувър, а не с цел да го ползват, но за да пътуват, а след това умение със сигурност ще дойде по-удобно. Научете това лесно, и в статията ще се даде реален съвети за това как да го направя.

Не забравяйте, че се издигат или слезе от планината, не забравяйте да се прехвърлят активирана, за да има време да се бързо да се увеличи или намали оборотите на двигателя. По време на спускането едно и също - за да може да се забави в двигателя.

Възходът на превозното средство, на стръмен хълм

Превозни средства с ръчна скоростна кутия

Нека започнем с колата с ръчна трансмисия. Първо изкачване. И така, отново ние не слизам на лифта назад, е необходимо да се натисне съединителя целия път до възход, докато е включена предавка, а след това натиснете върху педала на газта. Педала на съединителя в същото време се пропусне, но не драстично. Ако повишаването на пътя дълго, трябва да се оценява приблизително на неговата дължина и изберете по-ниска предавка, при която ще бъде възможно да се премине. Обикновено избрана втората или третата скоростна кутия. Що се отнася до първото предаване, а след това е избран новодошлите, шофьори, или когато трябва да се направи в процеса на повдигане по-голяма и завои. С други думи, първото предаване ще бъде от значение в случай, че трябва да бъде във възход забави.

Опитни шофьори, преди да стигнат до хълма, веднага да преминат към по-ниска предавка, и продължават да се покачват до ускорението. Ако изведнъж се почувствате, че колата не се тегли, и сте избрали грешна предавка - не gazuyte тъй като това до нищо хубаво няма. По-добре е да преминете на предаването на по-ниска и се опитват по случая.

Що се отнася до влекача, а след това той трябва да бъде винаги на първа предавка, тъй като скоростта в този случай е минимална, и двигателят трябва да работи с най-високо качество.

Сега, както за спускане. Не се учудвайте. Надолу много по-трудно, отколкото във възход, тъй като случаите на аварии, в същото време се появяват по-често. Законът не се препоръчва по време на движение на някои спирачки. Един опитен шофьор знае, че стръмен спиране надолу двигател е необходимо. За да направите това, отново, за да преминете към по-ниска предавка, освободете педала на съединителя. Сложете в неутрална по време на спускането е невъзможно, въпреки че по този начин някои водачи запишете на гориво. Това е опасно!

Ако трябва да първо да отида и след това надолу, направи го на една и съща предавка. Най-малкото, не слезе в по-висока предавка, отколкото е било по време на възход. Спирачките на спускането е необходимо да се контролира ускорението на автомобила и да се предотврати ускорение.

Като цяло, през последните години, много шофьори са забравили как се кара кола с ръчна скоростна кутия.

Всичко започва да произвежда автомобили с автоматична скоростна кутия, все повече и повече. които предпочитат механика. В действителност, в надпреварата на машината значително по-лесно и не е необходимо всеки път да натиснете педала на газта и да го споделите с гладко.

Да, така е. Но тук е нагоре по хълма в кола с автоматична скоростна кутия, не е нещо ново, а по-скоро служи експлоатационния си живот, това не е толкова лесно. С доста стръмно изкачване всеки шофьор знае какво трябва да се постави на L или D, тъй като тя не изтегли. Но след 15 минути при скорост от 20 km / h започва да свети крушката от прегряване. Спрете във възход - няма да може да отиде по-далеч. В този случай, може да е препоръчително да се промени течността и често следват радиатора.

Що се отнася до новия автомобил с пистолет. след това при изкачване на планината има практически няма проблеми. Дори когато принудително ограничаване на промяната на зъбно колело, не е по-висока от трета и напълно зареден автомобил с автоматична скоростна кутия е добре изкачване изкачвания. Същото може да се каже и за спускане. Машината ефективно забавя двигателя, скоростната кутия автоматично преминаване към по-ниски.

Слизането от лифтената колата

Ако наклонът е твърде стръмен, може да е препоръчително да се включват ограничаване на втора предавка. И докато колата все още е добра идея да се запишете на гориво чрез завъртане на двигателя само за сметка на кинетичната енергия резерват.

Сега, за дърпане на автоматичната скоростна кутия. Това не е ръчна скоростна кутия, а колата с пистолет има някои ограничения, трябва да се знае. опасенията на въпроса не само теглене на друго МПС, което поставя ограничение - да се предприемат в тегли автомобили, чието тегло е не по-голяма от теглото на колата. Например, може дори да е малко ремарке. Въпреки, че колата с автоматична скоростна кутия и да тегли ремаркета теглени бавно, но доста успешно се справят с това. И тук е необходимо само, както е споменато по-горе, се гарантира, че няма прегряване на двигателя.

Това вероятно е въпрос на това дали можете да притежавате автомобил с автоматична скоростна кутия, за да вземе асансьора и я повдигнете нагоре по хълма. Това са ограниченията, които е необходимо да се спазват.

Езда в планината на знаменцата

Разгледахме варианта за задвижване на нормален път или магистрала, която има възходи и падения. Сега си представете, че сте отишли ​​до колата си в планината и вие трябва да отидете на меандри, където възходи и падения се редуват с честота на всяка минута. Тук желанието да отида, без самите те или техните пътници да се застрашава, трябва да е присъщо на абсолютно всички шофьори. И знаят как да действат в тази ситуация ще бъде много полезен.

И така Труден и тежък терен вече играе срещу вас в планината. Езда в тези условия изискват максимално натоварване не само на водача, е ясно. Самият автомобил ще бъде изложена на истинско изпитание. Разбира се, ако не знаете как правилно надолу по планината или изкачване по него, колата ще бъде двойно по-трудно, и дори може да се съборят по този път.

Особено трябва да се обърне внимание на спирачките. Те трябва да бъдат внимателно разгледани и диагноза. Ако спирачната система надеждно се проявява по обществените пътища, на знаменцата тя може да се провали, не забравяйте това!

Невъзможно е да се надцени действието на спирачната система, особено в планините. И бърза езда в серпентина не винаги работи ефективно и за кратко време да се изкачи на планината. Често при такива обстоятелства трябва да пътуват в ниска предавка, същата секунда или на първо място. Ако свободното пространство пред известието на пътя, след това преминете към трета предавка, като по този начин дава мотора шанс да си почине с него и премахване на товара.

Пътят към планината знаменцата в Румъния

По принцип, правото на управление, в планините по два начина: след всяка серпентина включват по-ниска предавка и го съпоставим по гладък път с трета или завои и се изкачва до преодоляване на втора предавка, което означава изчисляване на мощността на двигателя.

Също така, температурата на двигателя ще се появят често, ако двигателят се охлажда с вода. При тези натоварвания, преминаването на чести и продължителни изкачвания, водата ще достигне точката на кипене много бързо. В момента, в който водачът прекарва в охлаждане на двигателя, напълно отрича участък от пътя, че превозното средство работи на висока скорост.

Независимо дали става автоматично или ръчно предаване, ако водата заври, е необходимо да се спре, в противен случай може да се получи сериозна повреда в двигателя. В прегряване мотора лесно се повреждат уплътнения, лагери и други компоненти. Ако няма начин да се спре това е необходимо да се премине към по-ниска предавка и да продължите движението на възможно най-ниската скорост. В крайна сметка, ние не трябва да забравяме, че двигателят се охлади, когато спря по-дълго, отколкото, когато изпитва при частичен товар продължава да се движи.

Когато колата е, водата в радиатора кипи за дълго време. Вътрешен мотор pyshut топлина, но в резултат на топлинна енергия и вода до получаване на въздуха при спиране не разполага с време, тъй като (въздух) преминава през радиатора в ограничено количество. За разлика от това, когато автомобилът се случва, но не достига висока скорост, радиатора минава повече въздух.

Представете си ситуация: вие сте във възход, който скоро ще бъде отново и да започне спускането, а водата кипи. В този случай, няма нужда от паника, но за да се опитат да стигнат до края на изкачването и слизането за охлаждане на двигателя. Много опитни шофьори и правят без да се увеличава надолу разбира се, оборотите на двигателя на превозното средство.

Сега за спускане. Както бе споменато по-горе, че е по-опасно, отколкото във възход. В този случай, много зависи от водача, а не на колата. Например, ако водачът не успее да започне своевременно пратите на спирачната система или доверието към него също може да има проблем. На спускането, особено в планините, такива неща не се шегува. Както бе споменато по няколко пъти, водачът трябва да може да се забави в двигателя. Това е единствената възможност да се избегне катастрофата, дори и да отричат ​​спирачките.

Ние се разглежда като шофьор на камион се забавя на двигателя по време на спускането? Тя трябва да бъде по този начин.

За да знаете как да се слезе от планината, това е много важно. И в този момент да започнете да се чувствате колата, нейните силни и слаби страни, можете да го видите отвътре.

И възхода и спускане, ако четете тази статия си правят полезни изводи ще бъдат завършени, без никакви проблеми. Нека никога по пътя надолу, че няма да се откажат от спирачките, но ако това се случи, вече знаете какво да правите.