Как да се запушват купчината за фондацията, с необходимите машини, автобуси

Първата стъпка в изграждането на сградата винаги е била, е и ще бъде на сцената на изграждане на основите и, съответно, да трупат. Този етап е най-силният от всички свързани с особеностите на релефа и структурата на терена. Колкото и добре да изпълнявате тази стъпка ще зависи от всички последващи изграждане и експлоатация на сгради.

По-късно ще се опитам да се разгледа цялата последователност на пилотно фундиране устройство. От планиране и завършва с редки начини на работа. В същата статия ние ще се съсредоточи върху метод "дядо" - трупат готови в завода и отведен към строителна площадка.

Започваме с факта, че пилоти вече са на ръка изкопани яма, строителни автобуси чака да се отвори. Първото нещо, което трябва да направите е да инсталирате купчината в позицията на проектиране. Грубо казано, забито в земята на правилното място. Транспортиране на купчини от строителната площадка може да се направи по няколко начина:

Разбира се, преместване на купчината може да се използва всеки манипулатор. но от него е доста трудно да се извърши на следващия етап - привеждане в съответствие на купчината вертикално. Всъщност за този клапан дори не е необходимо, но е необходимо да се включи, и за по-нататъшното изграждане на сградата, но водачът на купчина е тясно специализирана и автобуси, освен за да влачите и запушват купчината не може да направи нищо.

Влачели купчината, поставен в правилното място, забито в земята. След това отиваме от прости до сложни.

Дизел чук

Всеки знае, че тази сеч машина. Ако говорим за изграждането на 70-80-те години, алтернативи дизел чук ​​почти не е бил. Работният шум е един от основните недостатъци. Заслужава да се отбележи най-голямото му влияние върху земята, но повече за това някой друг път. Предимствата са свързани ясно ниска цена и независимост от други строителни машини.

Да, точно така. Устройството позволява водачът купчина дизеловия чук или чешмата да напусне купчината сам и да се премести към следващия в списъка. Това значително спестява време ресурси.

Нека да работим на принципа на дизелов чук по-подробно. Под действието на гравитацията главата или "баба" се втурва надолу, за да се отговори на купчината, увеличаване на налягането в работните пространства. Когато сблъсък среща в работната камера на детонацията на гориво-въздушната смес, "жената" и купчина подобни да се разделят в противоположни посоки. Купчина потъване, "баба" се хвърли нагоре и цялата енергия се освобождава в кухините. При достигане на "женски" връхния изход вентили се отварят и газова смес, прекарано се разтоварва. В същото време има нов прием на въздуха, "баба" започне да пада и на процеса на купчина шофиране се възстановява.

хидравличен чук

Хидравличен чук - това не е независима строителни автобуси и главата на водача на купчина.

При използването му значително намален разход на гориво и шума от работа. През това време ние плащаме. Копер не може да отбележи още купчина, докато не излезе с това.

вибратор

Това е и горна граница на драйвера на купчина, но на базата на работата й е различен принцип. Използвани свойства на почвата "отдалечават една от друга", под влияние на вибрация. Вибраторът монтиран ексцентрични махала, които се отклоняват се трупат, докато тя няма да бъде изпратен, т.е. опаковани.

Това може значително да намали стреса и шума, но ние плащаме за това време отново.

Svaevdavlivayuschaya инсталация

При работа на драйвера на купчина инсталация svaevdavlivayuschey вече не е необходимо. Обикновено той е инсталиран малък кран за доставка на купчини. Купища се сервират в специална скоба, разположен в центъра на инсталацията. Силата, приложена към огромната купчина. Така че това не е необходимо да се обърнаха терени. Теглото на такава самоходни единица става много голям.

От Основният недостатък е необходимостта за монтаж и демонтаж на инсталацията по време на транспортирането и, разбира се, тегло.