Как да превключите предавките на велосипед, kryptobike TM

Ако никога не са пътували по бърз мотор, наличието на лостовете на волана и броя на звездите на пръта и лентата със сигурност можете да предизвика много въпроси. В допълнение, от време на време щастливите собственици на велосипед със скорости или непретенциозен планински велосипед трудно да се разбере, защо имаме нужда от скорост.

На гладък път с добро покритие, без да променя, че е възможно да се направи. Велосипедистът просто избира оптимално положение за себе си и удобно съотношение верига предавка. Но това е по-добре вече, а след това се научите как да играят предавки, избор на оптимален ритъм в зависимост от условията на ъглови и пътни. любимата предавателно отношение повечето новодошли 2-5 или 2-4.

За да се обадите на хълма, за да премине през пясъка или снега, скорост на въртене няма да бъде достатъчно. Велосипеди със същата скорост, в тази ситуация всичко зависи от интензивността на колоездач на мускулите на въртене на педалите сили, езда техника и умение навреме, за да "дръпне".

Наличие на предаване значително опростява този процес, но само при условие, че ключът на скоростта е правилното и навременно. Също така, не забравяйте за здравето на коляното. Много по-полезно, ако трудните области коленете не са претоварени, и правят повече движения - т.е. ритъм повече.

За да може правилно да използва скоростния лост, което трябва да се разбере как работи. Операционната принципа на предаване на велосипед се основава на една и съща степен на нагнетяване на физиката в училище. Ето как цялата механична скоростна кутия. За да се опрости - ако една малка звезда се върти повече - тази намалена мощност предаване (т.е. това е възможно да се качи нагоре по хълма без усилие), а ако по-малки обрати в обратната посока. Това ще ускори предаване или повишена.

Съответно, на велосипед, ние имаме един отворен за трансфер. В навечерието на най-големите звезди (2-3 броя в стандартния случай), а задната касетата от 5-8 звезди. Остава флип помежду верига. За тази цел, и служи дерайльор (предната и задната дерайльор).

квадрат движение на веригата се осигурява от предната или задната дерайльор, и превключвателят свързан с лостовете на кормилото (за превключване). Право Trigger обикновено настройва позицията на фронта, наляво - назад. Чрез комбиниране на различни верига позиция на звездите, велосипедистът променя скоростта на движение на велосипеда, както и с това съотношението на предаване варира и следователно - на мускулно натоварване, необходимо за получаване на резултат. превключване на предния блок може драматично да промени предавателните отношения и бързо да преминавате между основните режими. Придвижване касетата позволява по-точно да се намери правилният съотношение.

Защо нужди трансфер

Изисква се голямо задно зъбно колело, толкова по-ниска скорост на мотора, но по-малко усилия, за усукване. Ниска предавка е идеален за вдигане нагоре по хълма, минете през пясък, груб земята или снега. Колелото се движи бавно, но с голяма сила. Съответно, ако остана в калта - перфектно съотношение.

висока скорост на предаване осигурява бърз сет, но в същото време изисква колоездач голямо физическо усилие. Това е добре за пътуване с висока скорост по пътища с гладка покритие, както и за движението по спускане.

Обикновено във всяка ситуация, с течение на времето, за да изберете най-удобния предавка. Велосипедисти с опит дори не мислят за това, скорост на превключване автоматично. Newbies трябва да инсталирате всички емпирично, защото скоростта на велосипеда ще зависи не само от трансфери, но и на физическото състояние на водача. Както казахме преди - пътуване с една скоростна кутия, с високоскоростен мотор е много лошо. Най-малкото, бързо изтри лентата и на мотора със скорост, когато не е необходимо. Но преди всичко това показва невъзможността за използване на техниката.

Как да използвате предавките?

смяна механизъм силно уязвима към неблагоприятни фактори. С цел да служат дълго време и никога не съм се провали, от самото начало да се следват няколко основни правила.

След закупуването на нов велосипед първото нещо, което трябва да конфигурирате системата смяна. Ако тя вече е инсталирана и работи постоянно, а след това, разбира се, да отидат в това не е необходимо. За информация за това как да направите това, ще обясним в друга статия. Ето, например, ние пише за задния дерайльор.

Има няколко прости правила:

Променете предавка само по време на велосипед движение. Стационарната Лостът работи, но няма да се промени позицията на веригата. После, след като в началото на движението, няма да има рязък скок от една звезда до друга. Това може да доведе да се отделят от веригата или засяда между зъбните колела.

Преминаване скорост е възможно само, когато няма натоварване върху педалите. При повдигане нагоре, преодолявайки нередности или бързото завиване максимален товар и предаване сгънете твърде късно. Това винаги е необходимо да се грижи по-рано. Например, ако видите, преди да се издигне, превключвателят ще трябва най-малко на няколко метра пред него. В противен случай, механизмът може просто да не работят. В допълнение, има вероятност от увреждане на звездите и чупене на веригата. Въпреки това, и в планината, можете да превключите. Висококачествено оборудване позволява да го направя. Но както със скъпи висококачествени каросерията и просто ключа си има начин на включване на планината. Достатъчно, за да разпръсне мотора, докато инерцията, а след това разхлабете пресата върху педала и завъртете педалите по време на каране на колело инерция (или е в точката на равновесие), смяна на скоростите. В този случай, ключа няма да доведе до трудности.

По същата причина, превключватели евтини не могат да се сгъват едновременно или повишаване на предаването на няколко стойности. Това трябва да стане на етапи: кликнете -> веригата се движи -> няколко завъртания на педали -> schelchok-> и така нататък. Ако се опитате да се хвърлят няколко звезди, вие ще трябва да се уверите, че веригата е взел правилната позиция, и едва след това да направи усилие.

Има такова нещо като незаконен трансфер. Включване на скоростта по време на езда, бъдете внимателни, че не съществува силна пристрастия верига. Ако веригата е в предната част на най-външния звезда и обратно - при най-вътрешната (или обратно) на, в допълнение към вероятността от верига приплъзване, съществува риск от преждевременно износване и повреда на механизма. Колкото повече го паралелно ще се намира във връзка с рамката, толкова по-добре. Оптималните комбинации от позицията на предната и задната верига могат да бъдат означени, както следва:

3 - голяма предна - задна 4-8
2 - средно предна - заден 3-6
1 - малка предна - заден 1-3.

Най-добрият начин да се премине на велосипед

Както вече споменахме, можете да промените предавки малко под минималния товар върху педала.

Ето защо, оптимална схема за смяна е както следва:

Интензивен въртене на педалите, ускорение велосипед.
След това, да спре да върти педалите. В момента, когато на мотора с висока скорост все още се движи по инерция, без помощта на един колоездач е оптимизиран за преместване. Ако това е планински, тогава ще трябва да се чувстват на мястото на баланс (въпреки че ако има достатъчно сила, за да разпръсне по Дунава - така че дори и по-добре).
В този момент, трябва да кликнете върху конзолата и да чуете характерен хвърляне на веригата.
След натискане на старт въртене на педалите отново - поне до момента, докато чуете кликване, за да преминете към следващата звезда на веригата. Ако не сте кликнете, или вместо чуете пукот висеше в състояние на неопределеност верига, малко натискане на един и същ контрол стик, без да натискате върху него до самия край. В същото време продължават да въртят педалите. Circuit замени позиция за няколко секунди. Въпреки това, техниката работи само когато ние тласък напред. Затова фокусът ще работи само в случаите, когато превключването (с посока нагоре или надолу) се предоставят от напрежението на кабела. В противен случай, малко помощ. След това можете просто да се хвърлят на следващата предавка, превключване да чуят и да се върнете обратно на дръжката. Вярно верига може да се измъкне и желаната звезда. Това се случва най-ниско качество на евтини ключове или неправилно конфигуриран оборудване.

Ако го правите правилно, но предаване все още е включен почти не се обърне внимание на състоянието на веригата и зъбните колела. След всяко кънки те трябва да бъдат почистени от мръсотия и прекомерна влага. Това е особено важно, когато карате през зимата. Веригата трябва да се смазва възможно най-често - през зимата преди всяко пътуване, през лятото веднъж седмично. Проблемите на каузата с превключване и могат да бъдат обхванати в механизма за носене. Ако внезапно веригата фишове точно в карамфил - то тогава е време да се промени или касета, или съответната звезда. Също така, ако ключът е вече стар, това може да отслаби възвратни пружини и губят позициониране. Такова оборудване е настроен за идеалната работа просто няма да работи.