асинхронен двигател
Асинхронен двигател има две основни части - статор и ротор. Фиксираната част на двигателя се нарича статора. От вътрешната страна на каналите на статора са направени, което отговаря на трифазна намотка се захранва от трифазна ток. Въртящата се част на машината се нарича ротора, в жлебовете също така е подредени намотка. Статорът и ротора са монтирани от индивид щампован лист от електротехническа стомана на дебелина 0.35-0.5 mm. Някои стоманени плочи изолирани един от друг слой лак. Въздушната междина между статора и ротора е толкова малка, колкото е възможно (0.3-0.35 mm в машини с ниска мощност и 1-1,5 мм високи машини мощност).
В зависимост от конструкцията на ротора са асинхронни двигатели с клетка и заздравяване на ротора. Най-широко използваните двигатели с ротор накъсо, те са прости като дизайн и лесен за работа.
статора на трифазна намотка поставени в слотовете, и се състои от поредица от бобини, свързани помежду си. Всяка намотка се състои от една или няколко навивки, изолирани един от друг и стените на жлеба.
Фиг. 1. Различни видове асинхронни двигатели статора ликвидация
Фиг. 1 а) показва статор намотка на асинхронен двигател. В този бубинна намотка всеки състоящ се от два проводника. Прекратяване, състоящ се от три намотки генерира магнитно поле с два полюса. По време на един период на трифазен ток, магнитното поле ще направи една революция. При 50 Hz това ще съответства на 50 об / сек или 3000 об / мин.
Фиг. 1 б) показва намотка, в която всяка страна се състои от две винтови проводници.
Скоростта на въртене на четири поле магнитно поле на статора е наполовина скоростта на въртене на биполярно поле на статора, т.е.. Е. 1500 об / мин (50 Hz). А четири поле на статора намотка един проводник на поле и фаза е показано на фиг. 1, в) и с два проводника на поле и фаза - на фиг. 1, г). Магнитното поле на статора има шест поле три пъти по-ниска скорост от биполярно, т. Е. 1000 об / мин (50 Hz). Шест поле на статора намотка един проводник на поле и фаза е показано на фиг. 1, г). Броят на карета на статора е равна на три пъти произведението на броя на статорните полюси на броя на слотовете на полюс и идване фаза.
Един асинхронен двигател с накъсо ротор е най-често на електрически двигатели, използвани в промишлеността. Помислете за устройството си. На неподвижната част на двигателя - статора 1 - се намира трифазна намотка 2 (виж фигура 2), захранвани от трифазен ток.. Началото на трите фази на намотката се показват на една обща плоча, монтирана от външната страна на корпуса на мотора.
Фиг. 2. асинхронен двигател с накъсо съединен
сглобени ядро статор фиксирано в корпуса на чугун 3 от двигателя. Въртящата се част на двигателя - ротора 4, - събрани от отделните листове от стомана. слотовете на ротора са кокошки медни пръти, което от двете страни е спойка на медни пръстени
Фиг. 3. Роторът накъсо
и - ротор с късо намотка, - на "кафезна"
в - ротор клетка, пълна с алуминий;
1 - ротор ядрото 2 - затваряне на пръстен 3 - медни пръти,
4 - вентилационни лопатки
По този начин, всички барове са затворени от двете страни на късо. Ако си представим отделна намотка на ротора, то е на външен вид ще прилича на "порочен кръг". В момента всички двигатели до 100 кВт "кафезна" е направена от алуминий чрез изливане под налягане в слотовете на ротора. Оста 6 се върти в лагери, съдържащи се в лагерните щитове 7 и 8. твърдо закрепена с болтове към корпуса на мотора. В единия край на вала на ротора се изтласква ролка за предаване на въртящ момент от работната машина или машини.
Устройство статор асинхронен двигател с ротор фазна намотка и не се различава от устройството на двигателя статор с кафезна. Разликата между ротора на двигателя се състои от устройство.
Фиг. 4. нарязва на асинхронен двигател с навит ротор
вал на двигателя 2 - - 1 ротор 3 - роторната намотка 4 - статор 5 - статора ликвидация 6 - тяло 7 - лагер капачка 8 - фен 9 - sliprings
ротор фаза има три фазови намотки, свързани между звезда (по-малко триъгълник). Краищата на фазовите намотки на ротора са свързани три медни пръстени, монтирани на вала на ротора и изолирани помежду си и на стоманата на основата на ротора, при което този мотор се нарича също приплъзване пръстен мотор. Три пръстени неподвижно засадени на роторния вал (чрез изолационни втулки). На пръстени насложени четки, които са разположени в четкодържатели, монтиран върху една от капачките лагера.
Четки плъзгащи се по повърхността на пръстена на ротора, винаги са с тях добър електрически контакт и са свързани по този начин с намотки на ротора. Четките са свързани към трифазно реостат.
Източник: Кузнецов М. I. Основи на електротехниката. Учебник.
Ед. Десето, Ревизираната. "High School", 1970.